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第1章 睡醒时在开车（第4页）

一通折腾，等把儿女送去学校上课，再在路边吃个早餐，等回到家时都已经快九点了。

困极了的张伟，回房间倒下就睡。

按原主的时间计划，睡到十点半起床，随便吃点东西，然后出门开网约车做个午高峰。

做到中午一、两点，回家睡个午觉。

下午三点半左右起床出门吃点东西，接着做个晚高峰，七点左右回家吃晚饭，八点半左右出来做到深夜犯困后回家睡觉。

遇到周末就稍微偷个懒，早上九点起，如此循环。

全年无休，不敢生病，不敢懈怠。

饶是如此，依旧过得穷困潦倒。

归根结底还是因为网约车司机收入下滑严重，外加四口之家开销大，妻子生活质量要求高。

断断续续的低质量睡眠，导致张伟的这个回笼觉，睡到十一点多起床都依然觉得没恢复好精神。

打着哈欠的他开车找了个大排档随便吃了点东西后，凭记忆找到一个树荫遮阳的路边停车位停下来，开始为以后做计划。

这个地狱模式的开局该怎么破？张伟一时想不出好的办法。

直觉告诉他，如果再这样继续下去，妻离子散是迟早的事。

贫贱夫妻百日哀，因为入不敷出的经济情况，原主妻子已多次与原主吵架、闹离婚了。

目前需要做的就是如何改善现状。

其实，原主之前每天开网约车，赚的也不算少。

但近几年，先是大疫三年，疫情过后经济下滑，导致失业人数众多，且网约车行业门槛过低，很多一时间找不到工作的人都加入到了网约车大军之中。

再加上网约车平台之间恶性竞争，互相压低价格抢订单，导致司机们到手的平均单价已近乎腰斩。

几年前，刨除偶尔吸引活跃度的奖励部分，算上空跑的公里数，每天平均开一公里能到手两块到两块半左右。

勤快点跑，一天十二个小时，跑个四百左右的流水，还是能办到的。

而如今，即使跑十三、四个小时，三百左右的流水，都难以实现。

原主的车是以租代购的艾安玄530。

好不容易熬了三年买下这辆车，没想到又遇上经济下滑。

前两年出过一次商业险，导致今年保险依旧需要足额购买，足足花了一万左右，就这还是刷信用卡分期付的款。

算上充电、车辆一些损耗品（如车辆各种灯泡、空调滤芯、轮胎）的支出，以及自己每天在外面吃饭的钱，至少一天要做一百元左右才不亏。

像昨天，原主开了十一个小时车，才到手两百三。

每个月除去上缴四千给妻子作生活费外，其他诸如小区物业费、水电费、学杂费，包括平时节假日出去游玩的开支都是张伟出，如此下来，一年也存不了几个钱。

陷入如此境地，穿越过来的张伟认为是二胎所致。

他搜索记忆发现，生下一胎时，即便那个长得像女人、名字像男人的原主妻子不打工赚钱，原主仅靠日常开黑车拉客、偶尔开开婚车沾喜气的收入都能维持家庭开销，并有少量存款。

直至二胎呱呱落地，顿感“物价飞涨”

、家庭开支狂飙、生活质量直线下降，导致原主妻子不得不出去打工赚钱。

自此，原主开始了一地鸡毛的生活。

果然还是只生一个好啊！

计划生育诚不欺我。

三胎？想都不敢想。

正当张伟感慨的时候，嘀嘀来单了。

午高峰的单必须得做，高峰单不做满，下个月派单会减少很多。

虽然上辈子不是网约车司机，但张伟也同样讨厌高峰出行。

生活就是如此，当某样事情成为你的职业后，无论你讨厌与否，都必须得去做。