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第2章 礼让行人被追尾（第2页）

好端端的，硬是逼得被人追尾，张伟顿时怒从心中起，恶向胆边生。

一个邪恶的念头冒了出来，仿佛耳边有个声音在说：“弄死他！

踩死油门撞上去，就说是后车撞上来，吓到踩错了油门。

到时都是别人的责任。”

如果不是理智在线，张伟真的就一脚地板油撞上去了。

毕竟真的撞上去，他也绝对不会是全责。

但真要撞上去，事情就闹大了，不搭上几个月时间，怕是解决不了问题。

万一撞死了那个“神经病”

，估计自己也难逃其咎。

于是，张伟选择息事宁人，眼睁睁地看着那个“神经病”

耀武扬威地扶起“共租单车”

，接连拦停几条车道后，潇洒离去。

而他却不得不被迫留下来与追尾的后车司机处理交通事故。

最无辜的还是乘客，离目的地不到一公里发生事故，还得重新叫辆车。

追尾的那辆车也是网约车，车上的乘客骂骂咧咧地下车后，站路边树底下重新叫车。

张伟下车走过去后车驾驶位旁，敲开后车司机车窗问：“怎么样？公了还是私了？”

追尾负全责。

后车司机有点不怀好意地说：“你先开前点，看看撞成什么样再说。”

张伟肯定没那么傻，在没有保留事故现场证据的情况下，去移动车辆破坏事故现场的。

他拒绝了后车司机的建议，直接拨打122报警。

由于没有伤到人，轻微碰撞的交通事故属于快处快赔模式。

接警员发来指引短信，让张伟与对方对事故现场进行拍照取证，然后开车到快处快赔服务中心处理。

张伟与后车司机沟通了一下，对车辆的前后左右以及碰撞部位进行拍照取证后，一起到快处快赔服务中心处理。

来到快赔中心，正值午饭时间，工作人员去吃饭了，只能坐等其归来。

张伟不由得在心中吐槽，高峰出车的网约车司机跟饭店服务员一样，都是错峰就餐的。

好不容易等到工作人员回来，事故定责简单明了，追尾负全责。

然后是定损，张伟车辆两三处部位轻微受损。

工作人员建议双方协商处理。

选择公了，就开车到4S店或修理厂，报保险公司出险维修。

由于张伟车辆是营运车辆，可以追偿误工费，按出租车标准，每天三百元，修车至少得两天。

但对方不愿赔付误工费，如此一来要追偿就得走法律程序了。

上法院起诉，一套流程下来，费时费力。

选择私了，就由后车司机赔付一定费用，张伟自己处理。

因为出保险修车的话，第二、三、四年保费会不减免。