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第76章（第2页）

&ot;这里可以证实，马特洛索夫并没有用自己的胸膛堵住敌人的枪眼，而是扑向了通风口，最终用这种方法&ot;压制住了&ot;敌人的机枪火力。

------------苏德神话比较------------

苏德神话比较

二战期间苏联宣传的神话，既不同于德国所歌颂的丰功伟绩，也不同于其他西方国家。

在德国，舆论首先大肆宣扬的是飞行员、坦克手和潜水员的战斗功绩，是他们消灭了敌人最大数量的飞机、坦克和船只。

在全德国闻名的是飞行员埃里希&iddot;哈尔特曼，他击落了敌人352架飞机；德国第一个海军英雄是京特&iddot;普林，他指挥潜艇u－47，击沉了敌人28艘船只（普林牺牲的消息在两个半月以后才对人民公开）；全国闻名的还有坦克手米哈埃尔&iddot;维特曼，他击毁了140多辆坦克。

类似的丰功伟绩还在战后德国将军们的回忆录中有所反映。

例如，弗里德里希&iddot;威廉&iddot;冯&iddot;梅伦京就写到了某位大尉列斯特曼，这位大尉在1942年12月顿河的几场战斗中，率领着25辆最新的&ot;虎&ot;式坦克，在很短的时间里摧毁了苏军65辆坦克，而自己却毫发无损。

而苏联呢，政治指导员瓦西里&iddot;克洛奇科夫和列兵亚历山大&iddot;马特洛索夫在战时要比苏联最优秀的飞行员nh阔日杜布和

Аn波克雷什金名气大得多。

至于亚历山大&iddot;马里涅斯科，他在苏联潜水员中发明了最有成效的进攻方法，运用这种方法击沉德军大型远洋轮船&ot;威廉&iddot;古斯特罗夫&ot;号。

在很长时间里他处于被人们遗忘的角落，连&ot;苏联英雄&ot;的称号也是在死后，直到1990年，才被授予的。

根据取得胜利的次数比较，苏军的王牌飞行员大大逊色于德军，这是毫无疑问的。

埃里希&iddot;哈尔特曼一共取得了352次胜利（所有这些胜利大多是在苏德战场上取得的，同时包括在罗马尼亚上空击落7架美国&ot;野马&ot;战斗机）。

处在第二位的格尔哈尔特&iddot;巴克霍取得301次胜利，第三位是京特&iddot;拉尔，共取得275次胜利。

这前3名王牌飞行员取得的胜利几乎都是在与苏联空军作战的过程中取得的。

苏联呢，即使阔日杜布和波克雷什金，只不过取得了62次和59次胜利。

苏联将军们在战后的回忆录中也描写了那些在摧毁敌人装备方面做出卓越贡献的英雄。

比如，装甲兵元帅e卡图科夫就讲述了自己的下属、上尉ДФ拉夫里年科的故事--拉夫里年科于1941年12月在莫斯科城下牺牲：&ot;他同敌人一共进行了28场血战。

德米特里&iddot;拉夫里年科驾驶的坦克曾有3次着火，但是，即使在最艰难危险的情况下，这位勇敢的坦克手也顺利地脱险。

他击毁了52辆法西斯坦克。

这是以往的战争史上前所未闻的。

&ot;显然，他的说法不符合事实，因为德国坦克手维特曼的战绩几乎是拉夫里年科的3倍还要多。

而且，拉夫里年科上尉所击毁坦克的数量也令人怀疑。

首先，卡图科夫十分肯定地说，拉夫里年科最后击毁的那辆德国坦克是重型坦克，就像我们前面已经说过的那样，这是根本不可能的。

其次，对于拉夫里年科丰功伟绩的宣扬在战争年代就开始了，但是，对于他所消灭的敌人坦克数量的报道往往不同。

正如《真理报》记者尤里&iddot;茹可夫所写的那样，&ot;拉夫里年科是这个世界上我们所知道的最勇敢的坦克手。

这个小伙子击毁了敌人的47辆坦克，曾经3次面临死亡的威胁，坦克也3次被毁，但每次都死里逃生，直到一件微不足道的事夺去了他年轻的生命：半路上，他从坦克里出来，想熟悉一下环境，恰好一颗流弹飞来，在他身边爆炸，他就这样光荣牺牲了。

&ot;这完全符合神话创作的规则，勇士般的英雄曾经3次从很难幸存的死亡线上逃了出来，最后却由于听起来非常荒唐的偶然事件丧生。