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第250章 决战曼德勒5 围歼鬼子援军（第2页）

并让他指挥由战车第17与第23联队残部合并而成，外加部分卡车、装甲车、骑兵搜索部队组成的石津支队。

纯摩托化部队做进攻矛头快速推进，步兵护卫两翼，在木村兵太郎看来即便最差的情况，这支重兵集团也至少有自保的能力。

至于决战地点，木村兵太郎则选在了曼德勒西南方100多KM的密铁拉附近，那里是之前鬼子的后勤中心，专门负责支援第15军西进身毒的后勤保障工作。

虽然现在牟田口廉也已经一头扎向了身毒东南岸的吉大港，但密铁拉的很多后勤设施依旧可以使用。

在木村兵太郎的计划中，大军前锋石津支队需要迅速北上进驻密铁拉，之后以密铁拉为基地，北上的6万大军逐步靠近曼德勒，接应城内的3万鬼子出逃。

之后近10万鬼子抱团在一起缓慢退回仰光。

至于回到仰光后是固守待援，还是东进暹罗暂避锋芒，还是乘船直接跑路，木村兵太郎并没有想好。

但他经过一连串的战斗后，他已经得出了一个惊人的结论——等兵力下的鬼子不一定是安民军的对手，想要重新占领勃固，至少需要30万鬼子再加上2到3个飞行师团。

虽然得出这个结论的时间有点晚，但张弛一系列的战斗依旧让当初狂妄的鬼子不得不正视一个现实——想要拿回勃固，就得南方军全军一起发力，否则免谈。

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木村兵太郎的计划不错，然而张弛根本不惯着对方。

没有了制空权还想让装甲部队大摇大摆的前进？你当老子的飞机和炸弹和摆设？

连希尔都知道发动阿登反击战的时候要找个盟军飞机无法起飞的暴风雪天气呢。

为了诱敌深入，前面一段路程鬼子的北上大军走的相当顺畅，只遭到了零星轰炸，损失了几百头鬼子而已。

等靠近密铁拉的时候，空袭就变得越来越频繁了。

火车肯定是没得坐了，安民军空军的P-47、F4U、SB2C-4都是带弹小能手，保底都能携带2颗1000磅（454kg）的重磅炸弹进行俯冲轰炸，炸起鬼子军列来一炸就是一串。

于是6万鬼子大军只能迈开双腿步行前进，白天飞机多就昼伏夜出。

然后他们就遇上了凝固汽油弹。

携带着大量凝固汽油弹的B-25轰炸机无论昼夜持续出动。

白天他们对着公路、铁路两旁的雨林、山林进行覆盖性轰炸，将里面躲藏的鬼子烧成焖炉烤鸭。

晚上他们就在雷达机P-61战斗机的指引下，对公路进行夜航轰炸，点燃一整条公路。

趁着飞行部队轰炸的时候，安民军的陆军也没闲着。

打头的摩托化部队架山猫车就开始了大范围迂回。

后边步兵部队也开始深入野地迂回，这下安民军不少新兵终于知道为啥明明平时有卡车、吉普车坐，在训练场上还要练8km越野拉练了——行军中最靠谱的还是步兵的一双腿。

终于，在4月23日，整整6万鬼子被包围在了密铁拉到央米丁一带南北距离15km的狭长野地中。

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