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第七十八章 失之东隅收之桑榆（第2页）

三艘船外形的设计与车轮舸都完全不同。

王承恩跟郑森介绍道：

“这边的一艘，是刘倡陵的造船组试制的，另两艘则是王十金的造船组试制，上船看看，比较一下，看有什么不同？”

王承恩要让郑森感受一下这两艘新船，也听听他的意见。

刘倡龄领着两人先上了那艘深灰色的铁船。

郑森四处摸摸，惊呼起来：“啊，这是一艘铁船啊。

连桅杆也是铁的！”

刘倡龄在一旁推介他们的杰作：“郑大人，此船通体都是精钢所制，船长15米，宽3米5，最高航速15节。

进舱看看吧。”

郑森下到舱中，发现舱中有四条长撸一样的长杠，长橹两两相对，长橹旁边站着四个身强力壮的汉子，郑森知道那应该叫杠杆，蒸汽动力看来还没有用上。

仔细一看，一根曲轴设置在船的中轴线上，这是一根有两个曲颈的曲轴，中间装有一个飞轮，两边各有一对两两相对的长撸。

除了四根长橹一样的杠杆，其他全是铁制。

中间的曲轴连着一个带齿的小铁轮子，小轮子的齿又咬住一个大铁轮子的齿。

大轮子的轴伸到船尾，应该是伸出了船尾，郑森猜想，可能就是类似铁鱼的哪个什么螺旋桨吧，上次翻译的时候王总监介绍过螺旋桨的。

这一下勾起了郑森的好奇心：“是不是螺旋桨驱动？”

刘倡龄连忙介绍：“不错！

这是双滑块四冲程曲轴连杆系统，带一对齿轮减速，驱动三叶螺旋桨。

让我们来看看演示，就知道了。”

四个人随即开始上下摇起杠杆，曲轴跟着转动，带动有齿的小轮子转动，小轮子的齿则带动大轮子转动，大轮子带动伸出船尾的轴转动，然后船就开始动了起来。

站在舱中感觉不出船行速度，上了甲板，船上的风帆全部落下，只看到尾部泛起浪花，铁船逐渐加速，越来越快。

郑森虽知铁鱼就是依靠螺旋桨推进，但是自己第一次看到尾部螺旋桨驱动的真实场面，还是甚感稀奇。

“这个就是螺旋桨推进吗？速度真的可以跟四个明轮驱动的车轮舸比美吗？”

，郑森犹自不信，一个螺旋桨居然就能顶得上四个明轮！

王承恩只是笑，刘倡龄一听怀疑到他，立时说道：

“郑大人，此船的最快速度应该比车轮舸还略略快上一些，因为螺旋桨的推进效率比明轮高。

我们正在试制的快船，比此船还要快，不久郑大人就可以看到了。”

看过铁船之后，转过头来便上了王十金的船。

王十金是大明龙江船厂的造船大匠，三个月以来一直负责铁丝网水泥船的建造，这两艘船就是王大匠的得意之作。

第一艘完全是一艘铁丝网水泥船，最薄的地方也就是5公分。

第二艘则是在木船壳上加盖一层2.5公分的铁丝网混凝土装甲，就相当于一艘加装了铁丝网水泥装甲的车轮舸。

两艘船的驱动方式也全部改作了螺旋桨驱动，不同的是，曲轴连杆结构的大部分材料用的是木制件，也不用齿轮，只有螺旋桨和连在螺旋桨上的一截轴是铁的。

看过之后，王承恩问郑森：

“看了三艘船，你最想要哪一艘？”