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第25章 奇瑞汽车 一个从弱到强的艰辛跨越（第2页）

2011年，奇瑞推出了瑞麒G5和威麟X5等车型，这些车型在技术配置、操控性能等方面都有着较高的水准，旨在冲击中高端市场，提升奇瑞品牌的形象。

瑞麒G5搭载了先进的涡轮增压发动机和双离合变速箱，动力强劲，操控精准，在一些国际赛事中也有出色表现，向外界展示了奇瑞汽车的技术实力。

在新能源领域，奇瑞也早早布局。

2010年，奇瑞推出了首款纯电动车S18，开启了新能源汽车研发与推广的征程。

此后，奇瑞不断加大在新能源领域的投入，研发多种新能源车型，为未来发展抢占先机。

2015年起，奇瑞汽车进入深化改革阶段，全力迈向国际化与智能化。

在国际化方面，奇瑞继续深耕海外市场，优化海外布局。

除了传统的出口市场，奇瑞还积极开拓新兴市场，如南美洲、东南亚等地。

2018年，奇瑞在巴西建立了全新的工厂，进一步提升了在当地的生产能力和市场份额。

在智能化领域，奇瑞与百度、科大讯飞等科技企业合作，共同研发智能网联汽车技术。

推出了搭载智能互联系统的车型，具备智能语音交互、在线导航、远程控制等功能，让驾驶者能够享受到更加便捷、智能的出行体验。

同时，奇瑞在自动驾驶技术方面也取得了一定进展，逐步实现L2及以上等级的自动驾驶功能。

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2019年，奇瑞推出了全新一代瑞虎7和瑞虎8，这两款车型在外观设计、内饰品质、智能科技配置等方面都进行了全面升级。

瑞虎8定位中型SUV，凭借宽敞的空间、丰富的配置以及良好的性价比，成为了奇瑞汽车的销量支柱之一，在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。

近年来，随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，奇瑞汽车紧跟时代步伐，以创新驱动发展，全力迎接新能源时代的挑战。

在新能源技术研发上，奇瑞取得了多项突破。

自主研发的“鲲鹏动力”

新能源系统涵盖了混动、纯电等多种技术路线，其中混动车型采用了先进的DHT技术，能够实现高效的动力输出和超低的油耗。

纯电车型方面，奇瑞不断提升电池能量密度，优化电池管理系统，提高续航里程，缓解用户的续航焦虑。

2021年，奇瑞新能源推出了小蚂蚁车型，这款车以小巧灵活的车身、时尚的外观和经济的能耗，深受城市年轻消费者喜爱，尤其是女性消费者，成为了新能源汽车市场的热门单品。

同年，奇瑞还发布了“瑶光2025”

战略，明确了未来向科技公司转型的目标，计划在未来5年内投入1000亿元用于研发，聚焦新能源、智能网联、自动驾驶等领域，打造具有全球竞争力的产品。

2022年，奇瑞汽车销量突破100万辆，创历史新高，其中新能源汽车销量占比不断提高。

2023年，奇瑞汽车持续发力，推出了艾瑞泽8、瑞虎9等多款重磅车型，这些车型在智能化、舒适性、安全性等方面都进行了大幅提升，进一步巩固了奇瑞汽车在市场中的地位。

回顾奇瑞汽车的发展历程，从创业初期的艰难困苦，到逐步打开市场、走向多元化，再到如今聚焦品牌提升、迈向国际化与智能化，奇瑞汽车始终秉持着自主创新、拼搏进取的精神，在中国汽车工业的发展道路上留下了坚实的脚印。

随着新能源技术的不断进步和全球市场的进一步拓展，奇瑞汽车有望凭借深厚的技术积累、敏锐的市场洞察力和强大的创新能力，续写辉煌篇章，为中国乃至全球消费者带来更多优质、智能、环保的汽车产品。

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