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第10章 广汽本田 从合资标杆到转型的阵痛（第1页）

作为中国汽车工业合资模式的代表性企业，广汽本田的26年历程既是一部技术引进与本土化融合的产业史诗，也是外资品牌在华战略调整的缩影。

从1998年以“全球同步车型”

打破市场封闭，到2024年因新能源转型滞后陷入销量低谷，其兴衰折射出中国汽车市场的深刻变革。

1998年7月1日，广州汽车集团股份有限公司与本田技研工业株式会社携手，广州本田汽车有限公司正式成立，总部位于广州市黄埔区。

同年12月，两辆雅阁轿车亮相“98广州国际汽车展览会”

，广汽本田迈出了在中国市场的第一步。

1999年3月，第一辆广汽本田雅阁轿车下线，标志着企业进入批量生产阶段。

凭借本田在汽车制造领域的先进技术和广汽集团的本土优势，雅阁迅速在国内中高级轿车市场崭露头角，其时尚外观、舒适驾乘体验和可靠品质深受消费者青睐，为广汽本田后续发展奠定了坚实基础。

2000-2009年，广汽本田迎来了快速发展期。

2000年，环保型雅阁轿车下线，展现了企业对环保理念的重视。

2002年，第10万辆广州雅阁轿车下线，企业发展势头强劲。

2003-2004年，新一代雅阁轿车上市，且日产能1000台顺利达成，彰显了广汽本田强大的生产能力和市场竞争力。

2006年，06款雅阁和06款奥德赛上市，进一步丰富了产品线。

2007年，广汽本田汽车研究开发有限公司成立，这是国内首个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车独立开发能力，标志着广汽本田在技术研发上迈向新高度。

2008年，第八代雅阁轿车上市，向C级车市场进军，同年发布合资自主品牌“理念”

的品牌标识。

2009年，中文名广州本田汽车有限公司称变更为广汽本田汽车有限公司。

2010-2019年，广汽本田持续发力，在产品布局和市场拓展上取得显着成果。

2010年，“轿跑型豪华跨界车”

歌诗图亮相北京车展，理念第三款概念车展示了首款量产车型设计方向。

2013年，第三工厂暨发动机工厂动工，全新战略中级车凌派下线。