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第220章 沿着河谷朝上游飞行蛇形进近（第1页）

400米

300米

副驾驶梁正宏的两只眼睛始终盯着飞机高度仪。

当看到指针指向‘1000’（英尺，304米）时。

立即大声提醒道，“300米了。”

其实不用他提醒。

6轻舟已经从机头下方，越来越清晰的河谷地貌判断出飞机的大致高度了。

所以6轻舟立即向后上拉操作杆，把机头飞拉了起来。

这架本来向下俯冲的波音737-700客机，在空中完成了一个很丝滑的拉升。

飞行姿态改为平飞。

然后沿着河谷朝着上游飞去。

6轻舟现在完全就是凭借自己的技术和经验驾驶飞机在河谷之中穿行。

虽然飞机高度略高于河谷，甚至高于河谷周围的山峰。

但是依然只能沿着河谷往上飞。

因为除了河谷地带，周围全都是花高耸入云的高山。

飞机如果不沿着河谷飞行。

而是保持低空在群山峻岭之中穿行的话。

飞过了一座山峰，还有更高的山峰等着呢。

到时候怎么办？

只能撞山了。

所以现在最安全的飞行方式，依然是沿着河谷自下游往上游方向飞。

虽然河谷蜿蜒曲折。

但只要控制好高度和度。

安全性还是有保障的。

如果这架波音737-700的飞行轨迹被完整的体现在雷达屏幕上的话，会现这架飞机的飞行轨迹并不是像平常那样是一条直线。

而是和河谷一样蜿蜒曲折。

就像一条蟒蛇在河谷上空爬行一样。

所以这种进近又被称之为蛇形进近。

轰隆隆轰隆隆

飞机动机的咆哮声在河谷上空炸响。

咆哮声和造成的回声就像古代战场上喧嚣的鼓声，刺耳且激昂。

当飞机沿着河谷往上游飞行了大概二十多公里。

机头正前方。

一团稠密的浓雾彷佛是拦路虎似的，拦在了飞机前行的道路上。

这团稠密的浓雾。

就是罩在日喀则市区上空的那团浓雾了。

飞机还没有飞到浓雾的边缘。

能见度就已经肉眼可见的变差了。

此时坐在驾驶舱里的三个人，就像是三个近视眼一样，看什么东西都模模糊糊。

“高度还是太高了，我们还得再下几十米才能绕开这团雾。”