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第74章（第2页）

凌放呼吸被打乱了，停下来无奈地附身揉揉爱可的狗头，微微喘息着威胁：“一个鬼故事：打扰人类做正事儿的萨摩耶，会被刮干净所有的毛毛，变成一只秃狗。”

爱可听不懂，继续蹭蹭，呼哧呼哧。

沈擒舟跟她妈妈在边上端着茶着看，小声吐槽，“什么刮干净哦，小放才舍不得呢，上回看到爱可正常换毛，他都担心了好一阵子，上网查东查西的……”

凌放姥姥用钩针轻轻敲敲女儿的胳膊，“嘘，你小点声，小放认真教育爱可呢，不要给人家打岔！”

“好哦——”

沈擒舟拖长腔答应，懒洋洋晒着太阳，把下巴放在她妈妈的肩膀上。

看着凌放继续跳。

跳雪的下肢力量不仅仅体现在起跳那一瞬间，因为比起跳远等田径跳跃项目，它多了一个重要步骤：助滑。

凌放想追求轻盈为主、飞行期为核心的高曲线动作，并不代表助滑就可以忽视，这对他的起跳速度至关重要。

助滑道，由直线段和弧线段两部分组成。

他在可预计的未来，都会是体重偏轻的运动员。

体重会引起的差异主要在于直线段，人体重力带动下滑。

但是，如果理解为前面直线段重点是重力作用，后面到起跳点前的弧线段，尤其末段，可就是需要调整的了。

调整灵活，这是凌放等身材纤细些的亚洲男性运动员的优势，也是邻国日本上一代运动员集体创佳绩的原因之一。

在凌放的前世，国内也是这时期开始采用全景影像、建模和运动医学分析，开始提议运动员应该加强助滑弧线段技巧、做下肢力量专项锻炼的。

只是前世那时候，国内能精细化到这个地步、实际应用上理论技术的运动员，不多。

第53章

以马尔塞为例，马尔塞这个体型匀称、身高一米八二的成年男性职业运动员，从起跳点跃出的速度，目前稳定在94公里每小时。

但这可并不是马尔赛助滑阶段的巅峰时速。

助滑，可不是松手下来站稳就好的。

马尔赛现在直线段冲下来的极限速度就可以达到65公里每小时，进入弧线段入口后，在弧线段前三分之一，达到82kmh，这里平均每秒加速接近23kmh，接下来到弧线段出口，他依然保持平均每秒加速13kmh，运动速度，在弧线段出口达到最高峰。

但接下来，从弧线段出口到起跳点，他会平均每秒减速7kmh！

这一段，尤其需要用起跳前的下蹲动作和力量，进行极精微的控制。

凌放目前，在盯紧助滑后段的情况下，全力以赴，可以做到不减速，这是目前国际上一线跳雪运动员里相当不错的水平，考虑他的年龄，更是可贵。

但是，他不能止步于此。

国际顶级跳雪运动员，比如曾经年轻时候的奥维尔，和日本上一代的三冠王，当年都可以在没有太多科学研究和理论支持指导的情况下，做到弧线段过后，依然正向加速！

在凌放同台竞争过的所有人里，芬兰的高个子运动员克里斯多夫，在助滑后段加速度保持方面，和目前的凌放不相上下。

而技术形态已经更成熟的几位国际大赛强敌，比如哈萨克斯坦的那位阿伊苏、挪威的克努特，都可以比较稳定地在大赛中，确保这个加速度的正向变化。

这需要动用到腰臀力量以及下肢各个关节，尤其是膝盖关节，在直线段以及弧线段前段，理论上最好可以全力降阻、提高对重力加速度利用效率；但是呢，又要人体能在弧线段的后段，将逐渐变为负荷的这部分外力消化好。

一方面，要挺住绷紧、把全部力量都积蓄给起跳的那个瞬间，另一方面，要快速调节力矩，避免减速。

关键点在起跳前。

反向微微下蹲蓄力这个动作，看似只是一瞬间，但动作重心的转换时机，却决定了这一段里，同体重运动员的加速度差距会非常大。

竞技体育技术的精微，就在于此。