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“能不能技术转让?”
金特尔试探着问道。
戈辉扭头看了一眼毛奇总长,问道:“这也是总长阁下的意思吗?”
“凭我们两军的关系,技术上互通有无,应该是可以的吧?”
毛奇说道。
戈辉点头,说道:“我原则上不反对……”
听到戈辉这样说,毛奇、金特尔、克罗斯,同时把高脚杯伸过来,钉,一起碰了一下戈辉的高脚杯,毛奇更是褒奖了一句:“就知道你是德国人最好的朋友。”
“就一个条件”
戈辉竖起一根手指,直接说道:“技术,可以无偿交给德国……”
毛奇、金特尔、克罗斯,同时露出惊讶的神色,脑子里同时跳出一句“为什么?”
“我要求技术共享,我们的车企和德国的车企,合作双方,技术共享。”
戈辉提出了条件:“包括未来的几十年,技术一直共享,不论我们双方谁有技术突破,另一方都可以无偿学习。”
“我看可以”
标洛相不知什么时候站在了四人身后,说完,插进四人当中,向四人晃晃酒杯,然后轻抿了一口,继续道:“技术共享没问题,但你们不是亏了吗?为什么不趁机交换点什么技术呢?”
额……戈辉犹豫了一下坦言道:“是这样的,我们研出这个,是偶然现象,不等于我们一直都能做到,你知道我的特区,工业基础差,受教育人才不足,很多研人员都是来自欧洲和美国的理工科毕业生,我们有很多地方需要向德国学习,技术共享就是我们学习的机会。”
戈辉的话很诚恳,他们也认为戈辉说的确实是实情,但就是过于保守了。
基础差,没人才,就能偶然研出技术成熟的卡车来吗?按照你说的,能搞定1896年的戴姆勒卡车就不错了,“偶然”
出风神卡车、枭龙越野车、战狼摩托车?做梦呢?根本不可能。
所以说,戈辉的特区是有技术基础的,而且还不差,人才也不缺,所以才能出成绩。
“我也看了施利芬伯爵回的电文,高度肯定了风神卡车、枭龙越野车、战狼摩托车,他认为这样成熟的技术,至少在未来十几二十年内,德国很难达到。”
标洛坦言道:“换句话说,如果技术共享,德国一直在占便宜。”
“我确实把这当成是我们向德国学习的机会。”
戈辉说的十分诚恳。
标洛举杯,和戈辉轻轻碰杯,然后问道:“还有别的要求吗?”
“我希望戴姆勒和奔驰公司合并,作为德方的合作主体,与我们的北风汽车、龙旗汽车、宝马汽车合作。”
戈辉说道。
(不要觉得亏了,戈辉的特区确实不行,戈辉本人确实算是专家,但他的技术是一百年后的技术,想在20世纪初落实,难于上青天。
)
“为什么要让戴姆勒和奔驰公司合并?”
毛奇一脸好奇地问道。
“我看好他们合并的前景”
这就是戈辉的回答。
这就离谱了,事实上戴姆勒公司展的并不好。
特别是10年戴姆勒去世后,奥地利商人埃米尔-耶利内克要求迈巴赫按他的要求制造动机,并命名为戴姆勒-梅赛德斯。
12年戴姆勒商标转让。
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