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第53章（第2页）

小冬本来挺郁闷，十一点刚过，匡正打内线，没头没尾扔给他一句话：“别干了，咱们去探班。”

老板一向这风格，话不说明白，小冬反应了一下，立刻两眼放光给段小钧发信息：老板要带我去找你们，兜风！

二人世界！

隔了一会儿，段小钧回复：少年，搞清楚自己的性别先。

小冬：为了老板，我可以抛弃性别！

段小钧：你能抛弃，人家还不能呢。

然后发了个“醒醒！”

的表情包。

小冬：……少废话，哪儿见？

段小钧：千禧对面，置业广场停车区。

匡正开车，小冬坐副驾驶，一路往西郊浮蓬山开，这一带是新规划的开发区，千禧大楼就坐落在苍翠的山脚下。

段小钧坐的是clen的车，沃尔沃v90，远远看见骚蓝色的panara，两人一起下来。

“老板，”

一见面，clen先汇报，“有g&s的人，代表的是华航。”

g&s是美国老牌投行，世纪初进入中国，做成了几单赫赫有名的ipo，其中就包括千禧上市，两边是老交情，这次代表的又是号称“国际航线第一家”

的华航，他们夺标的可能性很大。

“g&s……可不好办，”

匡正锁车，回头问段小钧，“对尽调有概念了吧？”

尽职调查是并购前期比较重要的一项工作，在卖方交易中，分析师需要做大量研究以准确估值，但买方投行参与相对较少，匡正让clen带段小钧来是想给他扫扫盲。

“证照合规、环保标准、劳动合同都看了，千禧做得滴水不漏，很难压价。”

段小钧打量匡正，他今天没穿西装，只是一件简单衬衫，搭配着日常风格，头发也没怎么抓，风一过微微地动，有种虚假的温和。

“还不够，”

匡正点上一根烟，“让万国想办法搞到千禧合作伙伴和供应商前五名的合同，过给我们分析上下游依赖性，杀他的价。”

段小钧挑眉，匡正下手是真的狠。

“惊讶吗，”

匡正瞧见他的样子，“都是常规手段，你那个推介文件要是做溢价了，你现在正在首都机场数飞机呢。”

段小钧没懂，用眼神询问clen，clen给他解释：“通过几天内飞机起降数的变化分析千禧的运营效率和管理成本。”

段小钧恍然大悟，这帮投行的为了做成一单生意，真是无所不用其极。

“今天除了我们和g&s，还有哪家？”

“还有银海证券，代表的是丽泰航空，基本是陪跑。”

“丽泰，”

是段小钧的买家列表里规模最小的一家，匡正却不掉以轻心，“看看他们的财报。”

“丽泰我查了，”

段小钧说，“咱们数据库里的资料是去年的。”