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第40章（第2页）

&rdo;元军战败，退至鹰岛、对马、一岐、长门等地，与姗姗来迟的江南军会合。

然而会合后的元军不但不积极进攻，反而因高丽、汉、蒙古统率之间的矛盾而不能协调作战。

这样，蒙古军在毫无荫蔽的前提下，每前进一步都要付出沉重的代价。

两方对峙达两个月之久，蒙古军队无法取得胜利。

两个月之后，即8月15至16日，一场巨大的台风袭击了日本海岸，在此次台风袭击下，蒙古东路军损失三分之一，江南军损失一半，一些靠近海岸的士兵被日本人屠杀或溺死。

汉文史料也记载到，由于元军战船&ldo;缚舰为城&rdo;，因而在&ldo;波如山&rdo;的台风袭击下&ldo;震撼击撞，舟坏且尽。

军士号呼溺死海中如麻。

&rdo;统率范文虎临阵脱逃，&ldo;独帆走高丽&rdo;。

蒙古人第二次东征日本又以惨败而告终。

两次出师失利，并未使忽必烈放弃征服日本的计划。

公元1283年年初，忽必烈下令重建攻日大军，建造船只，搜集粮草，引起江南民众的强烈反抗，迫使其暂缓造船事宜。

公元1285年，再次下令大造战船，后因部分大臣反对，忽必烈才不得不于1286年正月下诏罢征日本。

此后，元朝虽然还有过征伐日本的议论和准备，但均未能实现。

表面上看，这两次西征的失败都是与日本人所敬仰的&ldo;神风&rdo;有关，而且，在古代文献中确实能够找到关于那两场日本台风的记载，然而研究人员并无法判断出那场风暴的具体强度，以及风暴与蒙古舰队的沉没究竟有多大关系。

随着时间的推移，在科技的进步和各国学者的不断研究努力下，近期发表在英国《新科学家》周刊的一项考古新发现指出：拙劣的造船工艺和船体设计是导致蒙古舰队葬入鱼腹的主要原因。

另外，美国得克萨斯州农业机械大学的考古学家兰德尔&iddot;佐佐木对1981年从高岛附近海底打捞上来的700多块蒙古战舰残骸进行了仔细研究和分析。

佐佐木表示：&ldo;很多蒙古战舰龙骨上的铆钉过于密集，甚至有时在同一个地方有五六个铆钉。

这说明，这些板材在造船时曾反复使用，而且很多龙骨本身质量就很低劣。

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从当时另一个细节也可以推断出，船只质量的不过关。

忽必烈由于想要迅速征战，所以让当时造船技术落后的高丽，在很短的时间内完成所要的船只。

在忽必烈强压之下，这个任务要想完成实属难事。

结果，高丽人只得在匆忙间敷衍了事，这些舰船的质量也就可想而知了。