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第64章（第2页）

几分钟以后，那位少将的吉普车驶到距离日军阵地的不远处，车上

的人都跳下来，躲进壕沟。

蒙巴顿对他忘记自己的职责刻意显示个人冒险的举动并不欣赏，几个星期以后，那位加拿大将军就被解除了职务。

恶劣的雨季天气，也是一个令人谈虎色变的难题。

每年从5月份开始，在印度洋高空积聚了整个一冬的暖湿气流被强劲的西南季风搅动着，像千艘

军舰组成的浩浩荡荡的无敌舰队，气势汹汹地闯入南亚次大陆的万里晴空。

太阳顷刻消失了，翻滚的浓云就如一座座沉重的大山低低地挤压着地面。

凶

猛的暴雨像呼啸的长鞭不停地抽打大地和河流，道路被冲断，桥梁常常被卷走，低洼地变成一片汪洋。

面对这样恶劣的天气，无论是英军还是日军都认

为在雨季季风时期是很难作战的。

因此，这里在每年5月至10月期间，除了一些小规模的战斗之外，战争基本处于停止状态。

但是，蒙巴顿不同意这样做。

他认为，只要掌握足够的工程部队来开辟道路和加固桥梁，就能够保持作战的不间断性。

同时认为，恰恰是要利用

敌我双方对雨季不宜进行作战的一般估计，使进攻能够具有突然性，而这种突然性则又会弥补雨季作战给己方造成的麻烦。

早在离开伦敦之前，他已经

要求专家们研制适合这种策略需要的特别装备了。

从开罗回来以后，蒙巴顿视察了斯利姆的指挥部，坦率地告诉他们，希望他们今后无论在任何气候下

都能作战。

斯利姆对此感到振奋，其他军官们则感到根本不可能。

斯利姆的直接上级‐‐地面部队总指挥官吉法德将军在听到这些话之后认为，蒙巴顿

只不过是一通吹牛而已，因为他还没有亲身体验过印缅地区雨季的可怕。

然而，蒙巴顿还是坚持让部队做好雨季作战的精神和物资上的准备。

结果，在8个月以后的1944年的雨季里，斯利姆在印度的英帕尔无情地重创了日军，从而证明了吉法德的看法并不正确。

在东南亚盟军司令部中

担任计划部门负责人的布赖恩&iddot;基明斯评论道：蒙巴顿在雨季作战的决定&ldo;迄今为止一直被认为是不可能的，但是，尽管遇到了许多相反的意见，它却是

在这一地区击败日本军队的一个主要原因。

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缓和与印度人的紧张关系，是蒙巴顿这段时间需要解决的最后一个主要课题。

早在1921年蒙巴顿与威尔士亲王访问印度时，印度人民要求独立的迫切愿望就给他留有深刻的印象：民众群情激昂，学生纷纷造反，当地警察三

步一岗，五步一哨，如临大敌。

战争爆发以后，印度人不管是否愿意，都卷了进来，但是又不想为任务一方发挥作用。

印度的主要政党‐‐国大党谴责