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第26章 （第1页）

其它的疑点还有：

一　袭击前美军向珍珠港突然调派大量的医药物资和医护人员，并在袭击前一天通知取消第二天的休假，进行战备值班（袭击当天是星期天），这是有档可查的。

二　一些不合常理的军事调动，在袭击前美军将一些战斗机分散到偏远的小机场，而留在主机场的飞机则空着机库不用，整整齐齐摆在跑道上，给人一种所有的飞机都在的假象。

袭击开始后升空作战的飞机都是小机场起飞的，这在大片《虎、虎、虎》、《珍珠港》中都有描写。

三　在袭击结束后，美军以惊人的速度将击沉的军舰打捞出水，并在非常短的时间内修理好，并且进行了改装，使这些军舰的战斗力上升到新的水平。

军舰的改装是非常复杂的，要将新装备对军舰的影响都要考虑进去，当这么多的军舰需要改装，仅图纸就要花费好几个月的时间，更不用说各种设备、材料的采购与生产。

当这些军舰开始改造时，工人们发现什么都是现成的，包括图纸、武器、雷达都是现成的，好像在等待这一天似的。

〔“加利福尼亚”

号、“西弗吉尼[6]　亚”

号后来被打捞起来，重新参战。

美军也对沉没的“亚利桑那”

号进行过探察，看看是否有打捞的可能，最后见实在没有希望，就将暴露在水面上的舰体拆除，水底部分的舰体仍留在沉没的地方。

1962年12月7日珍珠港纪念日，在该舰的残骸上建成珍珠港纪念馆，现在已成为夏威夷最著名的游览胜地。

“俄克拉荷马”

号后被扶正，并被拖走，虽然也进行过修复，但徒劳无功，后于1944年9月退役，1947年5月17日在拖回美国本土的途中遭遇风浪沉没。

“犹他”

号是1909年下水的老战列舰，已拆除了大部分武备而被降格为靶舰，所以美军没有进行挽救。

布雷舰“奥格拉拉”

号建成于1907年，是珍珠港内最老的军舰，早已极少升火起航，据说连烟囱里也有海鸟筑巢，自然美军也不会进行修复。

所以实际上美军在偷袭珍珠港中最终的损失，就只有这四艘军舰。

〕

四　在偷袭的前一天晚上，珍珠港的军舰就曾击沉一艘参加偷袭的日军舰艇；即便这个事件没引起美军的警觉，那么，在日军飞机飞向珍珠港时，美军驻珍珠港的雷达兵曾向上级汇报“发现大量可疑飞机”

，这样的情报竟然也被疏忽过去了。

五　夏威夷地区的防守原来是由陆军主管的，1940年夏威夷美国海军方面提出了强化防卫的建议，1941年1月海军部长诺克斯对陆军部长史汀生提出了夏威夷海军基地极易受到突然袭击，为此需要举行旨在加强防卫的陆海军联合演习的建议。

史汀生在2月7日回答的题目是《夏威夷珍珠港的防守》，内容包括夏威夷防守的地位和对夏威夷陆军指挥官和海军加强协作的指示。

1941年1月27日美国驻日大使约瑟夫.格鲁（Joseph　C.　Grew）在发给国务院的电报中有这样的内容：“日本军方似乎正在计划在美日失和的时候袭击珍珠港”

，这个信息引起了陆军部和海军部的重视，研究的结果表明袭击珍珠港在技术上是可行的。

4月1日总参谋长马歇尔在情况判断中表明：“日本帝国在过去的战争行动中没有发布过宣战书，……，对夏威夷的袭击应该是由在高速巡洋舰支援下的航空母舰进行的高速入侵”

。

在此之前，根据2月7日史汀生的指示，夏威夷陆军司令官肖特中将和海军第十四军区司令布洛克少将在3月28日制定了《夏威夷沿岸前线共同防守计划》；4月9日，夏威夷海军航空兵司令贝林杰少将和陆军航空兵司令官马丁少将也制定了《陆海军共同航空作战协定》。

这个协定所想定的情形是：进攻的日本航空母舰是六艘，时间在一个星期天的拂晓——和后来发生的事情一模一样。