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第一章 扒了欧若拉的小内内（第3页）

文中，一位不愿透露姓名的研究人员指出“使用sr－71时，他们知道我们在哪里，但是碰不到我们。

但使用新的科技后，他们甚至不会知道我们在哪里”

。

不过该报并未指明这就是“曙光女神”

。

1988年2月，美国gung－ho杂志的报道则首次叫出了“曙光女神”

的名字。

报道指出，“曙光女神”

是以7马赫在25万英尺飞行的超音速侦察机，乘员有三名，燃料是甲烷，故必须以特殊的kc－135q加油机进行空中加油。

该报道引述不愿透露姓名的官员指出：“我们已经开始试飞这种飞机。

sr－71与其相较，就好像是达芬奇设计的降落伞与现代的航天飞机相比。”

而一位退役上校则更信心满满地表示：“相对于世界航太科技水准，我们的科技使我们看起来像是外星人。”

1992年12月12ri，《简氏防卫周刊》则获得了一位名叫吉布森的具有12年从军经历的英国皇家侦察兵老兵的目击证明，吉布森本人还是国际飞机辨识团成员，因此在辨认飞机上具有比较权威的地位。

他表示，当时他在远在北海的galvestonkey钻油平台上工作，当天出现了一架kc－135，两架f－111，与一架神秘的三角形飞机，他指出该架神秘飞机的后掠角达到75度，而完全不类似任何他所看过的飞机，而这与传说的“曙光女神”

则十分相似。

有报道说“曙光女神”

从内华达沙漠的基地飞往太平洋中的一个环礁，然后飞到苏格兰加油，并在晚上返回美国。

它使用液态甲烷作为燃料。

f－111战斗轰炸机专门涂成黑se以密集队形进行起降和飞行，来迷惑民用雷达以掩盖曙光女神的踪迹。

这些都是网上流传的小道消息，至今尚无人亲眼目睹“曙光女神”

的真实面目。

裴胜原以为这个帖子也不过是转载网上流传的一些信息，点开它也只是一时起意，倒没有什么特别的期待。

浏览器跳转速度很快，帖子一打开，就跳出一张让裴胜目瞪口呆的飞行器图片。

这是一架巨大的三角翼飞行器，机身修长，侧面看去是形似一个鹰喙状的流线体，两具组合循环发动机在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体，在机体前下方形成一个庞大的“斜曲面”

。

在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾。

整个机身全被黑se的涂装所覆盖，一眼看去，科技感十足。

飞行器的背景是一间厂房，上面写着theskunkworks（臭鼬工厂）。

“我cao——！”

裴胜忍不住爆了句粗口。

他敢肯定，这是他第一次看到这架飞机。

作为一名有着多年军事记者经验的军迷，裴胜能分辨出世界上90%以上的飞行器，更何况像这么一架科技范儿十足的飞机，他要是见过，不可能一点印象都没有。

裴胜将帖子往下翻，下面还有十几张“曙光女神”

的照片，有的在空中，有的在地面，还有一张居然是厂房内的组装照，各个角度都有，没有任何ps的痕迹。