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第94章大郎为什么想不开（第2页）

说法的那个港区。

整个东京最顶端的富人区之一。

而陶大郎甚至还是东大的学生。

想想当初那个富泽理纱和柳川美穗的肆意求欢，想想小野寺留奈的意动，真不知道当初的陶大郎为什么想不开。

眼下更大的机会正在揭开面纱。

接下来，就该去汐留那边转转，尝试理出木下秀风真正的计划了！

陶知命活动了一下筋骨，就走出了卧室去洗漱。

小野寺留奈已经在厨房那里忙碌了，知道弥子还没醒，陶知命干脆又走过去从背后抱住了她，然后在耳边小声说道：“等弥子上学不在家的时候，我们偶尔也可以在这里……”

一番话咬着耳朵说出，直让小野寺留奈觉得浑身发热发软。

她已经领悟到处于最血气方刚时期年轻男人的强硬了，所以现在他的这种话，总带着异样的撩拨力量。

陶知命笑呵呵地香了香，才哼着小曲走进了卫生间。

小野寺留奈这才转头看了看那边，然后又看了看外面渐渐升起来的太阳洒下的光辉。

四月了，开学的季节。

樱花，正在盛开……

……

今天出门的陶知命，没有再坐出租车。

经过林栖羽的提醒，陶知命终于转变思维注意到了这件事：东京，和他最熟悉的国内大城市是不一样的。

决定这个城市哪些地方更为繁华、地价更高的，有一个非常重要的因素：地铁站。

东京的地铁已经算是很完善了，这也是陶知命之前忽略掉这一点的原因。

因为很完善了，印象里此后新开的地铁线路和站点也不多了，而且大多是往远处外延的，就忽略掉了港区这个最核心区域地铁站布局的调整和影响。

但想想国铁民营化之后的变化，整个国铁分成了6家客运会社和一家货运会社。

各家运作的线路和区域虽然会有划分，却其中最重要的几家，线路却都会延伸汇聚到东京。

出于各家不同的策略，再加上一些小的民营铁道会社，会不会借这一轮机会，在东京大改造的过程里优化线路、调整站点布局？

这就是陶知命今天要去确认的一点。

花的时间很短，就来到了都营浅草线的大门站。

陶知命住的地方，交通还可以啊。

虽然将来这里还会多一条大江户线，但现在还真没看到要增设地铁站的必要。

身旁的人大多都比他要行色匆匆。