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第四百七十三章 疯狂的日军（第1页）

据说上午的空战过后，日美双方在下午又进行了几场激战，甚至入夜之后双方还在拼死攻击。

不过出于保密原因，郑卫国他们一开始并不知道结局，直到珍珠港事件渐渐平息之后，他们才以盟友的身份得到了部分战情通报，从而了解了一些内情。

当年上午的空战结束之后，日美双方并没有罢手。

日军本来是想撤的，但上午的战略任务（即摧毁太平洋舰队）并没有完成，而且美军舰队实力强大，不打发掉也别想走的顺溜。

而美军方面在空战中损失惨重，山姆大叔也被打出真火了，决意复仇，日军想走也不让他走。

所以到了下午，双方完成补给之后，又不约而同地对掐了起来。

让美军没想到的是，这次空战损失更大。

因为上午日军本来是去偷袭美军的，结果却打成了遭遇战，很多部署都来得及完成，加上飞机数量不足，是吃了不少亏的。

只是日军飞行员实力远在美军之上，这才逆转大局。

下午却不同，美军高层并没有认识到自身飞机员与日军官兵在军事素质上的差距，一心想要复仇，而基层军官却在上午的战斗中吃尽苦头，心中早生畏惧。

以复仇之将，将胆寒之兵，这个结局就可想而知了。

到最后，美军飞机损失惨重不说，就连航母也被击沉了一艘（列克星顿号）。

列克星顿号本来是按战列舰建造的，由于《华盛顿海军条约》对战列舰的限制。

该船被改装成航母。

这艘庞然大物曾经创造了一个很夸张的趣闻——为盛顿州塔科马市的10万居民供电。

那是1930年1月，因为长期干旱导致华盛顿州塔科马市的水力发电中断。

不知道是谁突发奇想，居然把列克星敦号派去应急。

结果这个大家伙也没有让市民们失望，它通过功率庞大的蒸汽轮机－电动机主机接通岸上的电缆，1个月总计供电425万千瓦，成为令人难以置信的逸闻。

按说这种钢铁巨兽并没有那么容易被干掉，何况还有大量军舰和飞机为它护航。

然而事情就出在护舰的飞机上。

一轮空战结束之后，美军战机返航补给燃料，谁想到几架日军竟然偷偷跟了上来。

要说飞行技术，二战初期绝对是日本人做的最好。

作战意志也是最为顽强。

当时日军飞机油料已经所剩不多。

他们不靠任何仪器，利用超低空飞行避开了美军的监控，几乎是贴着海面飞过来的，并始终缀在美机身后没让他们发现。

列克星敦号正在接受返航飞机。

警惕『性』也比较低。

等发现这几个煞星已经晚了。

几架飞机纷纷扔下威力恐怖的氧气鱼雷。

其中至少三条正中列克星敦号。

没过多久，随着跟来的数架九九式俯冲式轰炸机也赶来扔了几枚炸弹，并引起了大火。

[]抗日保安团473

尽管火势一度得到控制。

损管作业也比较顺利。

但列克星敦号却因航空汽油渗漏汽油蒸汽逐渐蔓延引起了大爆炸，美军无奈之下只好将人员撤离。

随后不久，列克星敦号沉于大洋底部。

列克星敦上燃烧产生的巨大烟柱为日军飞机提供了极好的指示路标，致使整个舰队的位置暴『露』。

随后，一批接一批日机赶来轰炸，造成了美军八艘各型战舰被击沉，此外还有十几艘战舰被击伤。

三艘航母里面只有企业号的情况稍微好点儿，继列克星顿沉没之后，萨拉托加号也造受重创，幸好没沉。