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066航空计划（第2页）

“到！”

“我以董事长的身份，任命你为「大唐电子机械厂」航空运输部副经理。

你们俩现在的工作，就是负责航空运输部的筹建，飞机、机场、设备、仓库，还要培训几名飞行员。”

胡岳、邓文浩、钟正，他们三个才是重中之重，必须尽快学会开飞机。

两人面露难色，其它倒没什么，培训飞行员可不太容易，或者说根本没那条件。

飞机不像汽车，有车就能学，学飞机要教练机、模拟机、大批教材，缺一不可。

陆天尧解释:“老板，飞行员培训可不简单，不但要教练机、教材、教具，最关键是模拟训练用的「模拟机」，一台要上亿！

这恐怕…”

“钱能够解决的问题，都不是问题，缺什么就买什么！

我另外拨付航空运输部5亿，用作启动资金，飞行员培训是第一要务。

钱要是不够，就打报告申请，有困难搞不定就告诉徐总，也可以告诉我。”

“是，保证完成任务！”

这么NB的老板，谁也没见过，飞机、器材、场地，五个亿完全足够了！

刘宇也是知道模拟机的，每台上亿，其租借训练费用约为每小时500美元。

可以模仿飞机在风雨雷电、冰雪、大雾、强对流等天气下可能出现的真实状况。

在模拟机舱里，能真实感受到机身的颠簸和受到的撞击。

只要预装飞行线路图，从仿真模拟机舱中，可以感受近乎真实的训练，是飞行员培训的必要设备。

不过，因为价格昂贵，全中国也没多少，只有十几个训练中心，拥有区区几十台，航校、航空公司大多共同使用。

由于模拟机数量也很少，而且正式飞行员每年也要进行两次模拟机复训，中国的模拟机数量基本只能够满足复训的要求。

东航等传统大公司有自己的飞行员培训基地，也只能满足自己的飞行员的训练量。

于是，很多航空公司把自己的飞行员送到国外进行模拟机训练。

一般是两个成员一组，一组需要训练40小时，每小时要缴纳3500~4000元人民币的费用。

模拟机训练结束后，转到本场训练费用保守计算也在20万元人民币，包括机场起降费、航油、教员的费用等。

“老徐，你配合陆经理，准备在美国安飞公司，引进「空客A320全动模拟机」一台、「波音737全动模拟机」一台、「小飞机模拟机」一台。”

刘宇准备干一票大的，给予飞行员最好的训练环境。

可陆天尧、司马裕就吓坏了，这不是烧钱吗？

“老板，太多了，这…没必要吧？”

“当然有必要！

咱们以后要自己培训飞行员，直接去民航局考试，我尽量找关系，能开个航校更好。

场地就先租用吧，你们看看需要什么飞机，中小型飞机，先采购一批。”

两人无可奈何，瞟了一眼徐总经理，后者早就知道刘宇的性格，点头表示没商量。

陆天尧想了想，建议:“既然如此，那就先采购一批:初教-6G、西锐SR20、运-12IV，双座、四座、二十座，可以满足教学、运输任务。”

司马裕也挺机灵，拿出手机翻出相关飞机图片，逐一进行介绍:

「初教-6丙」（海燕），国内最常用初级教练机，全金属硬壳式结构。

可收放前三点式起落架，主起落架的减震器适于在草地上起落，主轮可制动。

属于单发双座教练机，座舱分为前舱和后舱，前后舱有联动的双重操纵机构和各种指示仪器；飞机上装有高度表、速度表、升降速度表、地平仪、磁罗盘和发动机转速表等飞行仪表，超短波电台和无线电罗盘等无线电设备。

该飞机性能价格比优、经久耐用、安全可靠、便于维护、能在土跑道上起降，用途非常广泛，价格100万左右。

翼展：10.18米　机长:8.46米