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第九十八章 狂暴工具（第2页）

按照陆战队工程部队的估计，沃尔波尔岛上的机场投入使用的时间不是2060年6月底，而是2060年年底、甚至有可能拖到2061年一季度末。

工程进度可以拖，可是轰炸行动不能拖。

针对这个问题，共和国当局做了两手准备，一是与法国谈判，在努美阿机场部署轰炸机，二是建造更多的第五代海上基地，并且将第一座第五代海上基地派往西南太平洋。

虽然在共和国海军进军斐济群岛之前，法国当局就做出让步，同意共和国天军在努美阿机场部署轰炸机，但是却明确要求，这些轰炸机只能用来执行纯粹的军事任务，即不能用其执行针对平民与民用设施的战略轰炸任务。

受此影响，第一批部署到西南太平洋上的战略轰炸机全部被派去支援攻打斐济群岛的作战行动，而对澳大利亚进行战略轰炸的轰炸机则全部部署在距离战场更加遥远的琉球群岛、以及东南亚地区的军事基地。

直到2060年4月底，被命名为“盘古”

的第一座第五代海上基地到达珊瑚海，并且定位在休恩群岛（新喀里多尼亚西北部的一座以珊瑚礁与环礁为主的小型群岛）北部海域，这一情况才得到根本性改变。

不得不承认，第五代海上基地在支持战略轰炸方面，确实具有无与伦比的优势。

在标准情况下，即由120艘模块船组成，其中24艘用来容纳与支持战略轰炸机、48艘用来运载与保存弹药物资、12艘用来维护与保养轰炸机（主要进行大规模维护保养，基本维护保养在轰炸机运载模块船上就能完成）、12艘为人员服务、另外24艘则是各种功能性模块船的情况下，“盘古”

号能够容纳2000到2400架轰炸机（具体数量由搭载的轰炸机的型号决定），并且以每分钟20架的速度，在一个攻击周期中出动半数轰炸机。

也就是说，1座海上基地就能承担起1个战略方向上的轰炸任务。

如果以容纳能力计算，“盘古”

号相当于5座大型轰炸机基地。

如果以出动能力计算的话，更是相当于10座机场。

事实上，第五代海上基地最强大的地方还不在这里。

与军事基地相比，第五代海上基地的最大优势还是其超高的运作效率。

众所周知，大部分军事基地都是平面型结构，特别是航空兵基地，就算将很多关键设施都放在地下，比如弹药库、基地的指挥与控制中心、供电系统等等，可是这些军事基地的运作方式仍然是平面化的，而不是立体的。

就以支持轰炸机来说，一架轰炸机在起飞之前要进行维护检查、补注冷却液等液气、装填弹药、为动力系统充电等等，而这些必须工作大都不能同时进行，而不能同时进行的原因不是不允许，而是没有足够的空间。

如此一来，轰炸机在起飞前的准备时间往往长达几个小时，就算在紧急情况下，即提前做好了大部分准备工作，也需要好几分钟才能升空。

在第五代海上基地上，这个问题就不是那么明显了，除了一些出于安全考虑不能同时进行的准备工作，比如补充液气就不能与充电同时进行，必须分开进行，其他所有准备工作都能以立体化的方式同时完成，因此能将起飞前的准备时间缩短到30分钟以内，达到战斗机的水平。

如果不考虑轰炸机机身结构强度与使用寿命，能够将轰炸机的出动率提高1倍！

说得简单点，就是让2000架轰炸机干4000架轰炸机的活。

当然，要想把轰炸机的作战效能完全发挥出来，首先就得培养更多的飞行员。

如果说在2058年与2059年，飞行员紧缺是个很现实的问题，那么到2060年，随着大批在战争爆发后征召并且培训的飞行员进入一线部队，这个问题就不那么突出了，甚至算不上问题。

比如到2060年一季度末，共和国天军的轰炸机飞行机组与轰炸机数量之比已经达到2.4，即便算上轮休的，也能保证1架轰炸机有2个机组。

如果一切顺利的话，到2060年底，这个比例就将提高到4左右，确保在任何情况下，1架轰炸机都有3个机组。

如此一来，就能让轰炸机的飞行员得到充足的休息时间。

与需要更多的飞行员比起来，高强度轰炸行动对轰炸机本身的要求更高。

说得不好听一点，如果将轰炸机的出动率提高一倍，即将24小时执行的轰炸任务由2次提高到4次，轰炸机的服役寿命将缩短到正常情况下的三分之一。

照此计算，1架价值数百亿元的轰炸机最多只能飞3年（相当于和平时期飞20年），即便进行现代化改装，也最多只能飞5年（相当于和平时期飞30年）。

这就是问题所在，1架轰炸机在3年内能否让数百亿的投入获得足够的回报？

万幸的是，战争期间肯定不会有人算这笔经济账。

不管怎么说，战争绝对不是精打细算的事情，不然也不会用100万一枚的炸弹去摧毁价值100元的帐篷。

最重要的是，“盘古”

号的到来，让战略轰炸能够顺利展开。

2060年4月30日，共和国天军第一次利用部署在“盘古”