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第三四九章 空运（第2页）

“那真是谢谢了！”

上尉赶紧让守在指挥营帐前的卫兵把弹药给送到补给点，那里虽然已经囤积了不少空军运输机运来的各种弹药，而推车上的虽然少，但怎么说也都是在敌后作战难得可贵的弹药，有多少自然是收多少。

而把弹药送掉，冬辰和秦无峰倒也轻松离去了，即将搭乘离去的“大力神”

战术运输机已经补充了一些燃油，虽然机场目前油料很紧缺，空运物资或人员抵达这里的运输机都是满油前来不加任何一滴就返回去，谁让这架运输机要返航航程较远的阿拉木图，所以补充一些燃油显然很有必要。

刚一走进机舱内寻个位置坐下，运输机后舱舱门便缓缓关上了，没过多久，发动机的轰鸣声便穿透机舱壁传进耳膜里开始折磨神经，习惯这样的秦无峰等人倒也没什么，当飞机高速滑行并慢慢离开地面，那种难以名状的失重感却立马告诉大脑，有些遗憾，很是遗憾，可又能怎么样呢？

这架运输机刚一飞走没多久，一架已经在空中盘旋等候了好几分钟的“巨无霸”

战略运输机便黑沉沉的压了下来，如一只巨大的鲲鹏扑倒地面一样蔚然壮观，尤其是那机轮组重重的与跑道面摩擦上腾冒出来的青烟，以及四组涡轮风扇发动机尖锐的咆哮反推声，真真是让整座机场都陷入到了一种莫名的躁动中，这大概就是运力强悍的洲际巨无霸所散发的强大气场吧，正清点弹药的杜志林少尉只能扶正自己的降噪防护耳罩，让那震碎空气般的声音好受一些。

“b2581，来得还真够快的！”

看了一眼已经开始在跑道上安然降速滑行的“巨无霸”

战略运输机机身编号，杜志林倒是真不得不佩服一下空军的积极性，为第十一集团军完成空运任务，而且还是在充满危险的敌占区中好不容易得来的“小岛”

，恐怕光是这个。

就足以让那些飞行员们兴奋得像是打了鸡血。

喜色微微染上眉梢，杜志林指尖在平板电脑上快速划拉着，不多时，他就看到了这架运输机所执行的本次飞行任务。

比较特殊的是，这次一共过来了五架，机身编号开头都是b258，尾数分别是1、2、4、6、9，光是看这编号，就知道是来自于一支部队，而打头阵的b2581却运送的是兵员。

其他四架分别运送的是装备和油料。

看完手中的资料，当杜志林抬起头来的时候，地面引导员已经挥舞着指挥光棒将b2581引导到了预定的停机位前，这个停机位还是临时开辟的，虽然是土质，但胜在已经压实，可无奈“巨无霸”

战略运输机体重实在太大，光是空重都有将近一百七十吨的它。

哪怕起落架的28个机轮里都充满惰性气体，恐怕也不能给它减小对少对地面的压榨，以至于从滑行辅道上开入停机位上。

一路拉出了多道沟壑。

“巨无霸”

的体重惊人，因而起降之时需要承受巨大瞬间冲击力的起落架和机轮都是很特别的，隔着很远，杜志林都看到了依然在微微慢行的b2581那油亮的五支柱液压收放式起落架，尤其是需要靠液压传动滚珠丝杠向后收起的前起落架，乖乖，感觉就真是磨得银光闪闪。

庞然大物的起落架28个机轮中，光是前起落架安有4个，另外4个主起落架则是每一侧两个并列在机身底部，两两排列呈三角形。

因而每个主起落架合计有6个机轮，尤为可观的是，这些机轮为同一尺寸同一型号，尺寸超宽，胎压也足够，可奈何还是给予了地面太大的压力。

以至于多次反复碾压过的土质停机位还是被深深的压出了一道道辙印，不过好在整架运输机没有陷进去，能动弹，便足够了。

为了方便滑出，b2581运输机显然会用它那臃肿的屁股对着杜志林，不过这也没关系，就算是不看资料，只要看到这架运输机的没有“跪下去”

，让货舱几乎与地面吻上，这就足以证明它没有装运任何重型物资，而且从刚刚的资料中已经看到，b2581这趟过来，可是满载而来，双层货舱被临时改成了双层客舱，整整运来了363名全副武装的士兵，比一个营的兵力都还多，也难怪要额外增加运输机架次，显然都是给运装备的，所以，杜志林是可以不调阅其他几架正按序降落入场的运输机货运清单了。

b2581的舱门缓缓打开，阳光顿时就照进了舱内，而杜志林瞅了一眼，还真是，两百多个平方的下舱内，几乎满满当当的安放着航空桌椅，当然是简易塑料型的，而坐在座椅上的第十一军官兵们显然有些麻木了，因为为了能够挤着装运更多的人和物资，他们竟把战术携行具、武器背包等都抱在身上，而货舱内其他空位也都塞满了各种物资，要不是他们都穿着作战服，杜志林还真以为这些人是从危险地区被撤回来的受难侨民。

没办法，人员和物资超载显然太严重了，虽然没有超过“巨无霸”

那强悍的巨大载重能力，可体积上却是消耗得太多，真不知道那些士兵们是怎么忍受了数个小时飞行的，而更让杜志林觉得敬佩的是，由于装载太多，人员和装备的离机显然得很有秩序才行，从最靠近舱门口的开始，手脚几乎都麻木的士兵们没有一个欢呼雀跃，也没有满脸怨气的，都很平静的有序离开飞机，并且还很有秩序的在空地上集合，没有一个席地而坐大喊苦命的。

短短不到三分钟，一个营外加一部分军衔还很高的军官就让b2581运输机的机舱内空空荡荡了，那些几乎塞满上下舱的人和物都挪到了空地上，而关上舱门之后，这架运输机还真是干脆，机组人员也都没有下地来，估摸着是要准备返航了。

得亏庞然大物因油料一次性装载量大而拥有的强悍连续飞行能力，否则，在这么一个艰苦卓绝的条件下。

哪儿去找上百吨的航空煤油供其“痛饮”

，而果不其然，杜志林的耳麦里传出了b2581飞行机组成员的声音，是副驾驶在向机场空中管制员报告飞机目前各主要系统的状态。