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第375章 航班（第2页）

唐旭宸有点后悔，觉得应该多花点钱买一张公务舱的机票，因为在那里还可以戴上耳机看电影，消磨这几个小时，而翻完三分报纸也就十几分钟的事。

空乘小姐推着餐车回来时，唐旭宸已经翻完了报纸。

他要了一个靠枕与一条毯子，只是后面是卫生间，座椅无法放倒，只能将就着靠在头枕右侧的缝隙上。

这个举动，让坐在旁边的中年妇女很是反感，觉得唐旭宸想占她的便宜。

唐旭宸没管那么多，只想好好睡上一觉。

从三天前起床跟李瑞佳吃了最后一顿早餐到现在，唐旭宸一直没有合眼，即便在罗马到吉隆坡的航班上，他都保持着高度警惕。

不累是不可能的事情，他只在坚持，而现在没有必要了。

航班已经离开马来西亚领空，三个小时后将进入中国领空。

那些对付他的人，恐怕还在英国与欧洲大陆上寻找他的踪迹呢。

飞机猛烈颠簸了几下，唐旭宸醒了过来。

看了眼手表，才过去二十分钟。

不过他开始睡得很死，进入了深度睡眠状态。

别说是情报人员，即便是普通人，只要深度睡眠十五分钟就能暂时恢复精力。

头顶上的警告指示灯亮起，提醒乘客系好安全带。

喇叭里传来乘务长的声音，说飞机遇到紊流，会有强烈颠簸，让乘客留在座位上，不要随处走动，洗手间将暂时关闭，但是很快就会过去，让乘客不用担心，航班已经到达南海上空，一切正常。

反正，就是一大堆废话。

飞机又颠簸了起来，右侧的中年妇女很紧张，身体僵直，死死抓住两侧的扶手。

唐旭宸看了她一眼，觉得她很少乘坐飞机出远门。

飞国内航线的支线航班，因为很少到达最佳巡航高度，所以经常遇到紊流。

如果是几十座的小飞机，遇到紊流颠簸起来的时候才叫吓人。

中年妇女的表现让唐旭宸觉得有点好笑，只是他立即就笑不出来了。

这不是飞国内航线的支线航班，而是飞国际航线的干线航班。

因为航程偏短，所以国内航线的支线航班一般不会爬升到万米高空，巡航高度在七千米以下，有的还不到五千米。

主要是爬升需要耗费大量燃油，即便高空飞行更省油，综合经济性却不大好。

在对流层里飞行，遇到紊流是很正常的事情。

问题是，干线航班的航程大多超过五千千米，爬升到万米以上高空巡航飞行，综合经济性更加明显。

b777这类大型客机，巡航高度一般在一万一千米到一万二千米之间。

这个高度不是没有道理，因为这是对流层与平流层的分界区域。

再往上，空气变得更加稀薄，会提高发动机的油耗。

如果低于这个高度，空气变得更稠密，会增加飞行产生的气动阻力。

此外，也与乘坐舒适度有关。

在这个高度上，很少有较强的紊流，而大型客机抵抗紊流的能力本来就要比小型客机强得多。

唐旭宸经常乘坐航班旅行，在过去两年里跑遍了世界各地，仅在北大西洋上空就往返了数十次。

虽然不是从来没有遇到过紊流，但是大多是在起飞与降落阶段，不是在巡航飞行阶段。

飞机已经起飞了快一个小时，空乘人员分发了点心与饮料，肯定在巡航飞行。