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第一百章 东边不亮西边亮（第4页）

往往第一笔资金你很难从VC拿到，一般就来自于你的父母、亲朋，或者工作上的领导，因为他们了解你的为人，知道你的工作能力。

而王刚，就是程维的风投资金提供者；

足以证明，程维的工作能力以及人品，如果能力不行，人品不足，其他人是不会给这样一个下属投资，出钱出力。

在滴滴还只是一个概念的时候，王刚拿出70万，占股40%，程维拿出自己的10万资金；

后来王刚的这70万元，获得了35亿元回报。

所以王刚说：“遇到我是程维的运气，遇到程维是我的福气”

。

刚开始，滴滴的业务并不好开展；

2012年7月，首都的三伏天，高温到三十八九度，程维和他的团队去出租车公司谈合作，结果可想而知；

一次次无功而返。

一个月后，好在皇天不负苦心人；

在北京郊区昌平、只有200多辆车的出租车企业，成为第一家跟“滴滴”

合作的公司。

程维在司机例会上介绍产品。

当时100多个司机在场，只有20来个人有智能手机。

2012年9月，“滴滴”

APP上线，当时已经有500个司机安装了这APP，但是上线使用的只有16个司机。

第二天，还灭了一般。

司机在使用过程中认为“滴滴”

是骗子，和运营商合伙骗他们的流量；

创业前期，要钱没钱，要客户没客户，搞定一头，另一头没跟上的话，搞定的那一头也会慢慢丧失希望；

因此，只有加快搞定用户，才能让用户和出租车形成一个良性循环；

司机愿意用，因为可以给他带来客户；

用户愿意用，因为不用排队等出租车。

程维那点创业资金，根本没钱大规模做推广，司机有APP，但很少有乘客有。

司机拉不到活儿，就觉得自己被骗了。

因此，程维又决定给司机流量补助，一周5元。

也就是滴滴最开始的烧钱模型，在业务还没有任何起色的情况下，开始了烧钱模式。

而这种烧钱模式，就意味着必须要赶快获得注资才行。

这种情况，如果你是创业者，你还会坚持么？

估计很有95%都会放弃，因为这个烧钱是无底洞，还不知道什么时候能够盈利，也不知道如何盈利。

这就是目前程维苦恼的原因，没钱每用户，司机也闹情绪。

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