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第37章（第3页）

&ldo;关于这一点，倒也不是那么难想通的事情。

如果在货运线路上盖上宽大的遮盖物的话，看到的不就只有客运线路了吗?&rdo;

鬼贯若无其事地说着。

&ldo;吟子小姐实际上没有注意到那遮盖物，因此只看到了客运线路。

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&ldo;所谓遮盖物是什么呢?&rdo;

鬼贯一边捋着他的四方下巴，一边故弄玄虚地看着这位记者，说：

&ldo;遮盖物，就是遮盖物嘛。

现在手头没有地图，不过出户冢站往保土谷站，一直平行的客运线路和货运线路，要是在途中取一个大间距的话，刚好在横滨的市和郡的交界在线，它们各自钻入了不同的隧道。

这个隧道的名字叫做清水谷户隧道。

从小田原到东京之间，只有这一处隧道。

你应该知道的。

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&ldo;我知道。

&rdo;

&ldo;问题就出在这个隧道上，客运线路的隧道长度只有两百公尺不到，而货运线路的隧道长度却有将近一公里。

也就是说，这两条隧道的长度差距有八百公尺。

&rdo;

&ldo;这也是初级数学嘛。

&rdo;

&ldo;具体解释的话，从户冢往保土谷方向的客运线路和货运线路，几乎同时钻入隧道。

但正如刚刚说的，因为客运线路的隧道全长只有两百公尺，所以列车很快就会穿越过去;另一方面，货运线路却还要在隧道里再跑八百公尺才能重见天日。

因此如果有不知情的人站在客运线路隧道出口的话，姑且不说白天，在看不到远景的黑夜，货运线路就完全消失不见了。

而且恰巧的是，货运线路是在比客运线路低几公尺的地方运行的：换句话说，货运线路隧道的天花板所在的位置，是在客运线路底下的地方。

而且，盖着那个隧道的土丘也很小，一点都不显眼。

现在在我们面前的这位吟子小姐，在我这么说之前，也全然不知当时自己坐的土丘下面会是货运线路的隧道吧。

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