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那群人厌倦了等待,扯掉了杨宁的面罩,把几个人丢到她面前。
待模糊的视线逐渐清晰,杨宁看到几位战友被打得头破血流,奄奄一息。
那群人蒙着黑面罩,交流甚少,除了那位操广东话口音的男人出过声,其他人都谨慎地沉默不言。
蒙面人威胁杨宁,若再不归顺于他们,他的几位战友就会马上被杀死。
这种招数最无耻也最有效,杨宁刚犹豫了一秒,蒙面人就开枪杀了一个战友。
如果再犹豫下去,战友就全部死光了,杨宁无可奈何地点头答应。
可杨宁仍心存疑虑,毕竟她不是大人物,和其他战友没啥两样,犯得着用这样的手段逼她吗。
杨宁一投降,蒙面人就马上把战友们拖走,并吩咐杨宁必须完成一项任务。
当时,杨宁仔细地观察四周的情况,那里是一个由山洞改造的牢房,不知道关了多少人,以及哪些人。
被带出牢房时,杨宁又被面罩蒙住双眼,走了十多分钟才到了另一处。
那一处温度很低,应该处于山洞外围,杨宁的面罩被抽掉后,她才看到自己站在一处空旷的雪地上,然后就惊呆了。
在灰白色的雪地上,那里居然停放了一架覆盖了冰雪的c-54型军用运输飞机。
c-54是当时性能最好的军用运输机,属于远程货运飞机,装有4台活塞式发动机,每台功率为1450马力。
c-47、c-53、c-46等运输机航程都不到2000公里,而c-54运输机航程能达到6000多公里,载重达9980公斤,领先于其他运输机之上。
由于c-54是远程运输机,性能也很好,有机会驾驶它的中国飞行员并不多,能开c-47就该笑掉大牙了。
然而,雪地上的c-54远程运输机只是一具残骸,似乎迫降时损坏了大部分机身。
蒙面人的目的就是让杨宁去修理这架残骸,恢复其原来的性能。
在去美国受训时,我们除了驾驶技术,还学了维修技术,以及飞机制造原理。
飞跃驼峰航线太危险了,再好的飞机都会出问题,所以不管是驾驶员还是报务员,每个人都对飞机的制造原理很了解。
从那位带头人的口气推断,杨宁肯定她不是唯一一个被逼修理那架残骸的人。
修理了几天,杨宁摸出了一个规律‐‐一天内有几批人来修理飞机,每个人修理的部分都不同,而她修理的部分就是飞机上的通讯与定位仪器设备。
杨宁曾在修理飞机时,故意留下信息,想和下一批来修飞机的人联络。
可蒙面人太狡猾了,每次修理完后,他们都会再检查一遍,杨宁留下的信息都被烧掉了。
那架c-54远程运输机几乎报废了,花了近三个月都没能全部修好,中途还要等一些必备的零件换上去。
杨宁故意提了几种很难找到的仪器,但那群蒙面人仅过几天就运来了,根本难不倒那群人。
眼看c-54远程运输机修好的日子临近了,杨宁预感会有大事发生,蒙面人费劲心思修好这架远程飞机,肯定不会单纯地想过一过开飞机的瘾。
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