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第4章（第2页）

美国在一七九一年一年转口的胡椒子不足五百磅；到一八○五年则达七百五十万磅之多，约合苏门答腊西北部的全部年产量。

那庞然大物的鲸鱼，历来是新贝德福和捕塔基特两地渔人主要的捕猎对象，现在人们更是趋之若狂，也顾不得慈悲心怀，成年累月只在北大西洋、南太平洋上苦苦追猎，有时一次出海历时三年。

在许多遥远的地方，新英格兰成了这个新国家的名字。

在北美洲的西北海岸水獭皮产地，&ldo;波士顿&rdo;成了美国的代称。

十九世纪三十年代，南太平洋岛屿上的土着富商，竟以为&ldo;塞勒姆是世界上最有钱和最重要的国家之一&rdo;。

新英格兰航海事业的形式是杂乱无章和不断变动的。

在独立革命之前这个行业大部分都是不合法的；以后则与新辟的航路一样动荡而多险。

相形之下，这比从前航海事业家的经历更富于冒险性；旧世界海上的收益都是通过传统途径得来的。

例如十九世纪早期的英国海上贸易，照例仍是由伊丽莎白女王时代传下来的东印度公司之类的机构控制；此等机构自立行规，并受官府节制，这是由来已久的事。

所以英国东印度公司的海船上往往要为富家闲散子弟特备榻位，乃是不足为怪的。

当时，何止在英国，在欧洲各处也一样，海上当官的一如陆上，无不属于贵族统治阶级；普通海员提升做大副、船长的事，几乎是绝无仅有，因为这些人既无这种教养，语言、仪表均不具备，且无&ldo;家世&rdo;背景。

然而，在新英格兰就不一样了，小伙子即使是水手出身，也照样可以提升到当船长。

塞勒姆有一位由水手干起的船长说，他过去同船当水手的十三人日后个个都当上了船长。

因为新英格兰没有老商行，又无严格的经营传统，所以海上事业只由各家新贵（卡博特、杰克逊、李、希金森、柏金斯之辈）操持，此辈所关心的只是各辟市场，以及互显神通。

总之，这里既无贵族体制可以从中选用高级船员，又无与大海结不解缘的普罗海员阶级，象英国小说和民谣中常见的&ldo;老水手&rdo;式的人物在这里是找不到的。

二、开发资源：凿冰运销西印度群岛

新英格兰不产胡椒、咖啡、糖或棉花，也没有其它大宗的农产品可以向世界出口。

新英格兰的最大资源只在于其人精手巧办法多，以大海为依托，化恶山恶水为丰饶的货场。

有一句常听到的奚落话说，&ldo;新英格兰只产花岗石和冰块，别的都没有。

&rdo;诚然，新英格兰人足智多谋的无上实证，正在于其化顽石严冰为良货的能力。