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第46章（第2页）

弹头的机动和制导问题，子弹头仍不能机动，也不能制导，只能按惯性弹道飞向

目标，这样命中精度和突防能力就较差。

机动式弹头的重点就是解决子弹头的机

动和制导问题。

子弹头机动的方案有四个：一是通过改变飞行弹道来实施机动，

如在弹头装有顶帽、弹尾装有稳定装置或翼面，来调整子弹头的飞行弹道，实验

证明：可在20～30秒内使弹头机动距离达556公里；二是通过加速滑翔弹头来实

施机动；三是通过在子弹头上加装小发动机来使之加速突防；四是通过增高再人

弹道倾角来缩短在大气层中的飞行时间，以增强突防能力。

解决子弹头制导问题

主要是在子弹头上加装未寻的装置，自己能辩识和发现目标，进而控制弹头进行

机动攻击。

飞机能发射洲际弹道导弹吗？

我们知道，洲际弹道导弹因其结构复杂、弹体过于庞大和笨重，一般采用地

面固定式发射和潜艇水下发射。

随着航天和航空探测设备的逐步发展与完善，固

定式洲际导弹地下发射井已无密可保，对它的方位坐标和部署情况对方知道得一

清二楚。

怎么办？用一种什么方法才能达到隐蔽攻击、提高生存力的目的呢？于

是，在80年代初美国研制第四代洲际弹道导弹x导弹的时候，引起一番争论。

人

们提出了许多种方案，如空中机动发射、地面游动式越野发射、公路与铁路机动

发射、江河及深水池机动发射、乌龟爬行式的湖底机动发射、中心车库式机动发

射、分散掩体式机动发射、坑道穿梭和掩蔽壕沟式机动发射以及跑道式机动发射

等。

其中，最耐人寻味的是空中机动发射方式，因为它是脱离陆地和海洋的唯一

发射方式。

空中机动发射方案，就是把长214米、重87吨的x导弹装在dc-10和波昏-747

这样的大型飞机里，当飞至预定空域后，在大约6100米高度将后舱门打开，电动

抛出两个10米直径、能产生30多吨拉力的降落伞，将导弹及其安装座从后舱门拉

出机外。

4秒钟后，用于稳固于机舱内的安装座自动分离并脱落，3顶10米直径

的巨型降落伞张开，控制导弹下降并将其处于空中稳定状态。

485秒后稳定伞与

导弹分离，505秒后导弹第1级固体火箭发动机点火，将导弹推向空中。

至此，

飞机完成发射任务返航，这种方案经试验后感到可行，但需投资400亿美元进行