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第43章 火箭发动机增程弹（第3页）

什么是底排式増程弹，从原理上说，首先需要知道炮弹在空中的时候，会受到什么样的阻力。

当炮弹出膛后，向前飞行移动时，炮弹的头部会受到很大的压力，而子弹的尾部则会因为压力的惯性而变得稀薄，受到的气压要比弹头小得多。

这就像是汽车跑高速时，车头收到的风压大，而车位有时候空气则会稀薄许多。

弹头与弹尾之间的压差，会产生一股与弹丸相反的气压，这就是底部的阻力。

学过物理的都知道，弹头有个压力大，弹尾压力小，两者的合力依然是拉着炮弹往后的合力方向，这个合力就是弹阻力了。

李承将陈锐递过来的清水一饮而尽，然后继续说道：

“若能在弹体尾部的稀疏区域中找到合适的位置，增加压力，则能降低底板的阻力。

我的底排弹在弹尾加装了一个气体发生器，它可以将气体注入弹尾的稀疏区域，有效地减小了弹头与弹尾之间的压差，从而极大地减小了弹体的阻力，从而提高了射程。”

简单来说，就像是一些一辆高速行驶的赛车，因为在高速行驶的时候，车辆的尾端压力很低，所以车尾空气中会稀薄的气流，而像是报纸之类的东西，则会随着这股气流而移动。

所以我们又是会看到，汽车高速开过去后，尾部会有报纸塑料袋跟着跑就是这个原理。

因此，许多车辆的尾部都装有一个扰流器，可以将空气引入到车辆的尾部，弥补车尾上的空气不足。

进而达到加速的作用。

这就是汽车扰流板的工作原理。

底排増程弹，就相当于汽车尾部的扰流板的作用，降低压差阻力，提升射程。

李承举起了手中的一本笔记本，开始模拟出一枚炮弹的动作。

祝老等人一听，顿时一片哗然。

这种阻力，他们都是知道的。

唯一不同的是，它的底部阻力可以让大炮的射程降低3o%，这是他们从未想到的。

这种证据，李承还是头一次提出。

秦元武在笔记本上快速的做了一个简单的运算。