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第18章（第1页）

我们做过三防训练，这警报声太熟悉了，我马上爬出驾驶舱的破口，到了顶上。

四周还是一片漆黑，只听得从黑暗的远处传来的，犹如厉鬼一样的警报声，在暗河上回荡，空气一下子充满了极度的躁动，不知道即将发生什么。

副班长也被吓醒了，他爬了上来，问怎么回事？我听着警报声，发现竟然越来越急促，顿时，我的心里突然爆发出一股极度不详的预感。

三十、防空警报不知从何处传来的警报声在空旷的黑暗中回荡，频率越来越急促，而我们穷尽目力，也无法在这黑暗中窥得任何的异动，空气中弥漫着不安的气氛，让人只想拔腿而逃。

然而这四周的环境又让我们走投无路，焦急间我们也只有站在飞机顶上，束手等待着警报下的危机。

然而，出乎意料的是，警报在响了大概五分钟后，突然静止了下来，但是没等我们反应过来，接着，一声巨大的轰鸣声传来，像什么机械扭曲的声音，下游黑暗处的水声也猛的响了起来。

我忐忑不安的看着声音的方向，不知道那里发生了什么，连脚下的飞机残骸，都轻微的抖动了起来。

低头一看，四周的水流变的更加的澎湃，而且，水流的水位竟然下降了。

难道是水坝！

我突然间意识到。

刚才的警报和声音，确实是水坝开闸放水的特征，日本人竟然在地下河里修建一座水坝？我有点难以置信，但是，既然地下河里可以“坠毁”

了一架轰炸机，那修建一座水坝，似乎还是比较合理的事情。

我和副班长对视了一眼，都看着退下的水位，有点发蒙。

水位迅速下降，半小时后就降到了那些麻袋以下，无数的尸袋连同飞机的机身露了水面，那种情形实在太可怕了，你在黑暗中会觉得，并不是水位退了下来，而是底下的尸体浮了上来，连绵一大片，看着就喘不过气来。

幸运的是，我们还看到一条由临时的铁网板铺成的栈道，出现在水下的麻袋中间。

铁网板是浸在水里的，但在上面走肯定不会太过困难。

虽然我们不知道这排水是人为的，还是由这里的自动机械控制的，但是我们知道这是一个离开困境的绝好机会，我们马上爬下飞机，顺着麻袋一路攀爬下到了栈道上，栈道下面垫着尸袋和木板，虽然已经严重腐朽但是还是可以承受我们的重量。

我们快步向前跑去。

很快水位就降到了栈道以下，不用趟水了，跑了大概一百多米，咆哮的水声更加的震撼，我们感觉自己已经靠近水坝了。

此时已经看不到飞机了，巨大的铁轨出现在水下，比普通火车的铁轨要宽了不止十倍，看铁轨和出现飞机的位置来看，应该是滑动飞机用的。

同时我们也看到了铁轨的两边，很多的巨大的变电器，那些是巨型的水力发电设备的附属设备，在这里的激流下，似乎还有一些在运作，发出轰鸣声，但是不仔细听是分辨不出来的。

此外有吊车，还有指示灯和倒塌的铁架哨塔，随着水面的迅速下降，各种各样已经严重腐蚀的东西，都露出了水面。

真是想不到这水下竟然淹没了这么多的东西，不过奇怪的是，这些东西怎么会设置在河道里？再往前，我们终于看到了那道大坝。

那其实不能称为大坝，因为只有一长段混凝土的残壁耸立在哪里，很多地方都已经裂开了fèng了。

但是，在地下河中，你不可能修建非常高的建筑，这座大坝可能只是日本人临时修建的东西。

我们在大坝下面看到了警报的发生器，——一排巨大的铁喇叭，也不知道刚才的警报，是哪一只发出来的。

而栈道的尽头，有那种临时的铁丝梯，可以爬到大坝的顶部。