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第557章LNG运输船（第3页）

说是伤心之地也不为过。

从那以后，除已拥有的产业和土地陆续投资开发外，马由再没扩大投资规模。

甚至连原有的滨城机床厂规划的产能、产品类型等，也拆解了大部分，到蓉城、鹭岛、沪上、姑苏等几座城市。

原机床厂3期工程，被压缩到2期。

剩余临海的那片土地当然也没有浪费，除正常的地产开发外，工业用地全部划归到蓝星第三造船厂。

若非这里有滨海优势，估计马由连造船厂也不会在这里设立。

现在，蓝星船舶集团的分工是，沪上造船厂生产巨型集装箱货轮、油轮、散装货轮等，是船舶集团旗下最大的造船厂。

而且，还在逐年扩大规模。

鹭岛造船厂主要生产豪华私人游艇、大型游轮和特种专业船舶。

属于第二大船厂。

滨城造船厂则是生产液化天然气船（LNG），规模排在最后。

但是，蓝星集团在滨城除房地产外的两大制造型产业，都是高附加值和高产值的工厂，算是给华国南、北方产业均衡布局，做出了一点贡献。

“董事长，这艘在建的LNG运输船，是首艘国产液化天然气运输船。

采用了薄膜型技术路线，船长312.65米、宽45.35米、型深27.05米，液化天然气装载量为19.82万立方米。”

滨城造船厂总经理雷军，有些激动的心情，陪同马由视察，并事无巨细地汇报着。

他家在滨城，3年前加入到蓝星集团，但这些年从没见过马由来这座城市视察，私下也猜测过以前发生的事情，对董事长有些影响，心中一直很遗憾。

马由感受到雷军的心情，启动了感知异能，以他为中心，营造了一个安宁的小环境，平复了一下雷军的激动心情。

“除将装备我们集团拥有的控制、雷达、通讯等先进电子系统外。

这艘大型LNG船还有一个创新点，就是它的低碳环保动力系统。

好处是运输的液化天然气在万一情况下，可作为燃料补给动力系统。

避免长途行驶过程中，燃料不足的情况发生。”

说到这里，雷军语气又有点激动，这可是独步全球的技术。

虽说欧洲也有公司在研发，但从公司内网中可以查询到，他们取得正式成果还需时间，而且先做的是小型LNG发动机，安装在小型渡船上实验。

“反之亦然，可根据具体航程的能源耗费，用燃料储备空间的LNG交货，如此，相当于多运载一些液化天然气。

当然，这种动力系统最大的优势，还是低碳环保。”

“而且我们这种新型发动机的能量转换率极高，比较其他采用重油、柴油的燃气轮机、蒸汽轮机，同样的燃料储备空间，可提升30%的航程。

还因燃料易启动，无需安装预热锅炉等复杂的配套设备。

速度也不错，提供的动力可达23.5节。

总体指标看，这艘船是目前世界上最大、最先进的LNG运输船。

一旦建造成功，可能引领世界船舶动力潮流。”

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