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第五六二章 船就是印钞机（第2页）

航运业不景气，船价暴跌，正是扩充船队的大好时机。

老牌世界船王、希腊的奥纳西斯正是在世界经济危机中，买下一批被智者视为废铁的海上坟墓，数年后航运业转旺，海上坟墓一跃成为海上金矿！

董浩芸欲做世界第一。

他得知胆小谨慎的包氏正在减船，更是踌躇满志，压倒包氏，指日可待！

1980年，56.5万吨级的海上巨无霸轰然下水。

许多船东的油轮停航，而他的巨无霸却揽上日本的业务，不能不算异数。

同一年，更为轰动的是他以一亿一千六百万美元的较低价格，一举吞并英国大型船业集团——佛奈斯维公司。

英国《泰晤士报》惊呼：“素有东方海上巨龙之你的董浩芸船队，如今成了海上恐龙！”

恐龙硕大无朋，但绝不是好事。

董浩芸船队的旗舰，是东方海外货柜航业有限公司。

东方海外一飞冲天，1981年盈利达到高峰，年业务盈利一亿七千四百港元，非经常性项目盈利一千二百二十万港元，外汇折算差额溢利四千一百二十万港元。

香港航运股中，东方海外股风头最劲。

1982年4月，董浩芸船队规模空前，有一百四十九艘船，总吨位一千一百多万吨。

其时，包玉钢正大肆减船，船只总吨位不确。

4月中旬，董浩芸将去台湾举行第一百五十艘船的下水礼。

一些传媒便把“世界第一大船王”

的佳冠戴在董浩芸头上。

这艘在高雄造的新船，名为宪章号，是三万吨级的豪华邮轮。

董浩芸有一问船务公司在湾湾注册，更加上船东是船厂的衣食父母，湾湾对下水礼分外重视，届时有一大批重量级人物云集高雄为董浩芸捧场。

最令董浩芸无限风光的是4月17日，他将携摩纳哥雷尼尔王子伉俪飞往高雄，由美艳惊世的王妃一一前好莱坞影星姬莉亲自命名宪章号。

董浩芸有这个殊荣，是他被欧洲堵国摩纳哥皇室任命为驻港名誉领事，这是董浩芸的诸多荣衔之一。

传媒纷纷看好这一次下水礼。

岂知世事难料。

4月14日，雷尼尔王子夫妇抵港，有关方面不准董浩芸去机场迎接。

事后有人推测，董浩芸因业务关系，，港府出于各方面的考虑，不让董浩芸去机场。

董浩芸当时气得发颤，认为是莫大的侮辱，加之连日劳累，不堪打击的董浩芸当夜突发心脏病，被急送养和医院，次日凌晨，一代船王魂归大海，享年71岁。

董浩芸再也不能参加17日的下水礼了！

4月17日，原定为台湾的下水礼，变成香港的葬礼。

港督麦里浩、摩纳哥王于夫妇、香港的政要巨商及各方代表3000余人参加葬礼。

港台报章，多以“下水礼变成葬礼”

的大黑标题，报道董浩芸葬礼盛况。

黄忻强先生在《船王遗恨》一文中，叙述董浩芸葬礼后道：“一时香港街头巷尾、茶楼酒肆都在谈论董浩芸的生前身后。

人们仿佛看到了落日余辉，叹息董浩芸晚年好大喜功，会祸延后代。”

东方海外主席兼行政总裁，为董浩芸长子董华。