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第五六五章 开先例（第2页）

包王刚急忙飞赴伦敦，果然以二十万英镑的代价，谈妥并买下这艘二手船。

这艘燃煤旧货轮，造于1927年格拉斯哥船厂，载重八千七百吨，原名英宣纳。

威廉逊公司按照协议，将船维修油漆一遍。

包氏为“新船”

的命名颇费一番心事。

最后定名金安号，“金”

字的含义，表示财源广进；“安”

则表示行船时人货平安。

全安号的英文名为GoldenAlpha。

1955年7月30日，雾都伦敦晴空万里，外港海风徐徐，阳光明媚，包玉钢目送金安号缓缓离开码头，消失在海平面，即先乘机回来。

当金安号停泊在香港的外海，包玉钢已跟日本山下汽船公司谈妥租船合约。

注册登记，检船领照，然后全员租船给山下公司。

港窄船多的香港航运界又冒出一家新户。

同业并不感到是威胁，而是觉得好笑。

包玉钢没做过船长大副，也没在船务公司做过职员。

他懂得旗语灯语吗？懂得航速、航线、耗煤、运价之间的微妙关系吗？

不过，这旱鸭子还算有自知之明，不懂船索性把船以低于市面运费的固定价格，长期包租给精明过度的日本人。

吃这么大的亏，未免也太愚蠢了。

然而，几年后，同业再也不敢小觑包玉钢了，包氏虽不会驾船，但他懂船，他把他的船队打理得有条不紊。

再过了许多年后，同业对包氏刮目相看，他那长期租船的笨办法，却使他船队急剧膨胀，其势直逼老船王董浩芸。

谋事在人，成事在天。

就是对自己的能力胆识再自信的人，也不会忽略运气对一个人事业的重要作用。

1956年，也就是金安号租出的半年之后，发生了一件震惊世界、对全球航运业产生巨大影响的事件。

埃及总统纳赛尔挥师占领苏伊士运河，非友好国家的船只，不得通过运河。

几乎所有的资本主义国家都被列入非友好国家，而世界商船的八成都为这些国家所拥有。

悬挂英国米字旗的香港船只也在其列。

这对船东不是灾难，而是福音。

欧亚航线的船只，大都须绕道非洲好望角，船只紧缺，运费暴涨。

正在这时，日本山下公司的租船期届满。

山下公司出数倍于原价的租金，为金安号续了约。

包玉钢拿到这笔保证金，立即加上自筹资金购入一艘二手船，又与一家货运公司签下四年的租约，拿到钱再想方设法去买船。

短短的几年时间，包玉钢拥有7艘二手船，组建环球航运公司。