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第13章（第2页）

只有少数的美国军队和少量的美国补给正按照一个为期一年的第二战场后勤计划‐‐&ldo;波利乐&rdo;行动到达英国。

美国需要时间加速工业发展为全面战争做准备并招募军队，而德国潜艇对横渡海峡的大西洋护航队所进行的打击大大限制了其运输效率。

但到1943年5月，大西洋战役出现了重大转折。

潜艇的损失增加，盟军运输船只的损失降低。

与此同时，美国造船厂的产量打破了所有纪录。

盟军领导人发出前进的信号，决定在1944年春展开横渡海峡的进攻行动。

到1943年秋末，英国的军事准备以一种几乎无法预计的速度加速进行。

原先计划到1944年5月，在英国的美国维修人员要达到150万，到1945年2月另外100万人员也要抵达英国，看来这一目标能提前实现。

与此同时，英国也在加速建设自己的军队，总数达到了175万人，另外他们还预计将有175万人的准军事部队，以及来自法国、挪威、比利时、荷兰、波兰和捷克斯洛伐克的四万军队。

因此，最终将有一支大约350万人的军队以及支持这样一支规模巨大的军队所需要的全部飞机、战舰、大炮、坦克、卡车、弹药、燃料、配给、衣服、药品和其他供应品都在英国集结。

到1944年早期，因为这些军队和物资，英国处于一种头重脚轻的状态。

正如艾森豪威尔将军后来写到的：&ldo;那时有一种滑稽的说法，说是只有大量的阻塞气球经常漂浮在英国的上空才能保持这个岛国不会沉到海底。

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对于负责组织供给的美国军官来说，英国引起了一些令人惊讶的问题。

一位军队后勤指挥官声称这个国家&ldo;太小、太狭窄，铁路设备太少，道路狭窄弯曲，运输方法完全不同&rdo;以致不得不完全改变美国的操作方法。

大多数港口都已陈旧、不足，码头工人不仅人数少且平均年龄过老（利物浦码头工人的平均年龄是52岁），而且受古老的劳动条例的制约（例如，贝尔法斯特的工会条例有利于雇主和雇员尽可能慢地卸货）。

体积庞大的军事护卫队根本无法通过英国乡间许多蜿蜒的道路和城镇里狭窄的街道。

铁路缺乏火车，而且对平台货车上的坦克来说，隧道也过于狭窄。

港口已经不堪重负这一事实使得问题变得更加复杂。

进口的美国物资仅能达到250万吨，这是&ldo;霸王&rdo;计划所要求的70，当建设工程在1944年春达到高潮时，英国有限的港口设施和储存空间也达到极限。

纽约积累了一批庞大的订货，即使在拥有大量货物的情况下，进攻部队仍可能得不到供给的危险仍然日益增长。

最后，丘吉尔通过削减英国自己的进口这一办法，为&ldo;霸王&rdo;计划保留储存空间，解决了这一问题。