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第二六五章（第3页）

预计的战术直径约9个船长，即2340米左右。

“伟大苏维埃”

级油舱贮油量21120吨，不同航速下的续航力如下：7560海里／28节、17200海里／21节和25200海里／14．5节。

辅机是8台单台功率7200千瓦的涡轮发电机组和8台单台功率2800千瓦的柴油发电机组。

“伟大苏维埃”

级的长艏楼尾部设置了4个飞机库，可以搭载12架КОР－2水上飞机，后甲板上有4座飞机弹射器和4座吊车。

经过2个五年的计划，苏联造船工业有了长足进步，沙俄时期遗留下来的4家大船厂经过几轮扩建。

现名、原名、保密代号、位置

奥尔忠尼启则波罗的海船厂、波罗的海船厂、189厂、列宁格勒А·马蒂船厂、海军船厂、190厂、列宁格勒

А·马蒂船厂、尼古拉耶夫造船联合体、198厂、尼古拉耶夫

61巴黎公社社员船厂、法俄船厂、200厂、尼古拉耶夫

另外，斯大林还亲自选择在阿尔汉格尔斯克附近的莫洛托夫斯克（今天的北德文斯克）再兴建一个大型造船厂。

几万名劳改营犯人硬生生在坚不可摧的北极花岗岩上凿出了4座600米长、84米宽、15米深的巨型钢筋混凝土船坞。

这就是后来大名鼎鼎的第402北方船厂，至此，苏联时代的三大造船中心格局形成并一直延续。

1938年1月21日，甚至在新战列舰尚未定型以前，苏联政府就决定于当年开工建造8艘24型战列舰，预定在1939年内下水，1942年前建成服役，头4艘下水后，马上再开工4艘。

1938年7月15日，首舰“伟大苏维埃”

号在189厂的船台举行了开工典礼，但此举不过是取悦于斯大林的应付场面而已。

真正的工程一直拖到1939年1月份才正式开始。

在接下来的一年里，“伟大苏维埃”

级的姊妹舰相继开工。

“伟大苏维埃”

、“布尔什维克”

、“共产主义”

、“十月革命”

、“苏联”

、“苏维埃乌克兰”

、“苏维埃白俄罗斯”

、“苏维埃俄罗斯”

工程代号299、352、101、102（各工程代号2艘）

开工时间：1938年7月15日、1938年10月31日、1939年12月21日、1940年7月22日

建造厂家189厂、198厂、402厂、402厂