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第20章（第2页）

夜里的风萧索而刺骨。

也许因为时值深秋吧，总觉得周围的气温比温度计上显示的要低得多。

我们到达东京站时，晨风号已经驶进站台了。

因为东京站是始发站，所以晨风号早在二十分钟前就已经在站台上待发了。

虽然说是星期六的晚上，但东京站依旧人潮涌动。

除了旅客外，还有许多上班族。

站台上山手线或者中阳线通勤的电车频繁进出，还有其他几趟卧铺列车，比如樱花号和疾鹰号。

如果说傍晚六点的东京站是卧铺列车的集结地，真是一点儿也不为过。

卧铺特快列车被称为&ldo;蓝色列车&rdo;，因为整个列车的车身都被涂成深蓝色，据说可以给乘坐列车的人带来浪漫的幻想。

列车从最前面的牵引车厢开始到最后一节车厢全是同一色系，比窗户低一些的位置是两条白色的横线，给人一种律动感。

我们的目标晨风号已经等候在黄昏时分的铁轨上了。

方形的窗户透出白亮的光芒，列车最前面的照明大灯也十分耀眼。

站台顶上投射出的灯光，莫名地勾起人的思乡情怀。

在列车低沉的引擎声和站务员的广播声下，即将搭乘列车的旅客、前来送别的人们、卖便当的小贩来来往往，使整个站台显得有些拥挤。

&ldo;西村所长，&rdo;兰子望向晨风号，开口问道，&ldo;你们当时是从哪里上的车?是前面的车厢还是后面的?&rdo;掠过站台的清风拂过她柔亮的发丝，好一幅美好的画面。

&ldo;前面的车厢。

&rdo;挺拔的西村所长似乎很冷似的把头缩进外套的领口，用手指向前面的车厢。

我们走到那节车厢前，登上了列车。

这是最高级的卧铺列车，应该是唯一一辆设置了包厢的列车。

我们穿过车厢内部的门，左边是洗手间，右边的墙上是配电盘。

&ldo;我当时就一直站在这个配电盘的前面，监视着通道和包厢门口，我的视线几乎没有离开过。

&rdo;西村所长说明道。

&ldo;咱们去看看包厢里面的情况吧!&rdo;

山本警官边说边打开一号包厢的门。

包厢里空间十分有限，所以门是朝过道方向开的。

只要有两个人同时进入包厢，就感觉里面像是被塞满了似的，于是大家轮流进去查看。

门的左侧是床铺，下铺是沙发形式的设计，上铺则折起来竖靠在墙上。

窗户在墙上稍微偏左的位置，窗帘有两层，薄薄的内层窗帘垂在窗面上，比较厚重的外层窗帘则收拢到一旁。

就像西村所长提到的，窗户是固定的，无法打开。

窗户右边是个小洗脸池，上面有面镜子。

另外，窗户下面、洗脸池的左边是一个可以抬起来使用的小桌子。

这种双人卧铺的价格比较昂贵，光是这几样设备，就应该算是日本铁路的最高配置了。

我和兰子最先进去包厢，大致看了下墙壁、床铺。

如果有人想躲在包厢里，或者从门以外的地方出入房间，都是白日做梦。

包厢里开了暖风，非常燥热，我和兰子便脱了外套。

站在门边的山本警官也许有些无聊吧，正准备抽烟解闷。

兰子对烟味非常讨厌且十分敏感，于是侧目瞥了山本警官一眼。