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第三十三章 遗憾的收场（第1页）

我告诉林师傅，如果配合的话我可能会让你释怀一些，尽管在民事责任上我可能不能帮到你什么，但起码你也不会因此而糊里糊涂了。

林师傅在电话那头犹豫了片刻后问我，你不是警察吧，你究竟是干什么的。

我告诉林师傅，我是专门靠死人吃饭的。

一开始林师傅不愿意跟我碰面，好说歹说，他才总算答应。

当下时间已经是下午5点左右，所以我提议晚上约林师傅一起吃个饭。

姜副总知道我们是在想办法解决问题，于是说请我们吃这附近非常美味的一家茅溪菜，而这家菜馆的位置，恰好就在林师傅当初出事故的路段附近。

6点多的时候，林师傅总算赶到了。

简单聊了几句后，胡宗仁就直接问起他的一些基本情况。

林师傅说他的车是挂靠在重庆某家运输单位的，出事以后，自己因为一直在配合交警部门调查，所以赔偿等问题就交给了公司代为处理。

因为运输公司往往处理起来会比较顺畅。

而自己这半年多来，就一直呆在家里什么事都没做，每天都会被当初那个事故翻来覆去的折磨。

毕竟是两条人命。

胡宗仁问他，如果说追尾事故是一个诱因的话，那当时他除了手脚无法动弹之外，还有没有别的什么情况，例如看见什么东西了。

林师傅想了想，然后摇头说没有了，因为当时是中午，本来这个时间段人就不算多，加上中午的时候人容易犯瞌睡，所以也有可能是自己精神不好造成的，他说但是他想不明白，他一个20年驾龄的老司机了，这种情况还是第一次遇见。

同时他还告诉我们说，在他们货车司机这个圈子里，一直都有一些不成文的规矩。

林师傅说，因为大车一般都是拉货物，所以大多是时间他们是要开夜车的。

自己的车挂靠到这个公司以后，恰好公司接到了给海尔路附近一个大型集装箱码头扩建工程除渣的业务。

而司机圈里，往往都流传着一些奇怪的说法，例如晚上开车看见路边有人招手搭便车的话，千万别停车，又例如如果发生了车祸事故的话，就算自己当时看到了什么觉得无法解释的东西，也不能据实说出来，只能认倒霉。

我有些不解地问他，这又是为什么呢。

林师傅告诉我，在他之前，很多货车司机都多少遇到过一些情况，就是明明眼前是一条直路，却不知道为什么开过去的时候就撞墙了，或者明明没看见路上有行人，但却撞上了人等等。

我说，这就是一种鬼打墙的情况啊，如果一个地方有过盗路鬼或是断路鬼的话，这种情况也的确是常常发生的，但是我不明白你们为什么遇到这样的事情，却不肯说出来。

林师傅苦笑着说，说出来，谁信啊？你跟谁说去啊？就好像我这次一样，我自己都不知道是为什么方向盘锁死了，也说不出为什么我的手脚动不了但脚却还死死踩着油门，这些话要是跟交警队的人说了，赔钱那都是小事，搞不好还把你当成个神经病了。

我心想也是，毕竟我们的职业太小众，太不被人所正视。

林师傅说，当天自己翻车的时候，脑子里一片空白，直到车已经翻了，也停稳了，自己才从驾驶室里爬出来，发现自己并没有受伤，正觉得幸运。

林师傅告诉我们说，当时他甚至都还不知道自己货箱里的渣土已经倾倒出来掩埋了两个人。

是直到周围的其他路人说自己埋了人才知道，赶紧报警帮着救人，但是等120和消防赶到的时候，人已经死了，一男一女。

我和胡宗仁大概就是中午的时候到的海尔路，所以我知道中午这路边走动的人真是不多，那么在如此少人的情况下，因为追尾而引发的翻车后，渣土却刚好倾倒在两个行人身上呢。

如果按照官方的习惯，他们一定会说，这是一场悲剧，一个巧合。

但世上哪来的那么多巧合，加上这林师傅追尾后竟然无法自控的做出一些挽救措施，我和胡宗仁对望一眼，我们心里明白，毫无疑问，这就是鬼魂干的，不知道是吓到林师傅了，还是控制了林师傅的身体，只不过林师傅没看见罢了。

胡宗仁对林师傅说，当时追尾以后，你是不是已经下意识地想要控制方向并踩刹车了？林师傅点头说当然啊，但是手抓着方向盘自己任凭怎么用力，方向盘就是回不正，始终朝着路边的方向偏移。

胡宗仁又问，那当你看见小轿车突然减速，你也踩了刹车了是吗？林师傅说是的，他当时撞上小轿车的时候已经是尽量把速度减缓了。

胡宗仁又说，那地方又是个上坡，既然你减速了，又撞了别人的车尾，这时候你的车应该速度更慢才对啊，就算是方向锁死了，也不至于因为这种上坡的惯性而翻车吧。