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第223章 中－日合作2（第1页）

大阪入境处专设团体通道，考察团成员们仅花了不到一小时，便全员顺利通关。

在关西机场的团队大巴停靠区域，田中教授早已手持中日双语接机牌，等候在此。

田中教授主动迎上前，自我介绍道，他是早稻田大学从事应对气候变化研究的学者，同时也是此次考察活动的接洽人与翻译。

令人颇感意外的是，他中文颇为流利，与众人交流时，操着一口还算标准的普通话。

考察团一行人随后被带至JICA大阪办事处享用中餐。

大家排队点餐领餐。

这只是一顿简约的中式餐食，没有国内常见的那种隆重迎接与接风仪式。

餐厅的服务员皆是六十岁上下的大爷大妈，他们个个精神矍铄，举止彬彬有礼。

其中有一位大妈，在为非凡等人打饭打菜时，声音洪亮地吆喝着。

从她这份热情中，大家深切感受到她对工作的专注与热爱，她的快乐也深深感染着在场每一个人，让众人用餐时心情格外愉悦。

餐后稍作休憩，下午两点，众人乘坐豪华大巴前往名古屋。

一路上，大家看到路旁路牌上有诸多汉字或类似汉字的文字，便向田中教授请教。

田中教授说道：“大家观察得很仔细，日本路牌中的汉字及汉字变体，堪称中日文化交融的生动见证。”

他不时指着路旁路牌，为大家详细讲解。

比如“大阪城”

，其汉字形态与中文完全一致；“道顿堀”

里，“道”

意为道路，“顿堀”

是运河的古称，其中“堀”

字在日语中专指人工水道，与中文里“挖掘”

的“掘”

字虽同源但含义有别；“歩”

是汉字“步”

的日式简化，专门用于行人步道标识，像“歩行者専用道路”

等等。

他讲解文字时，还不时夹杂着日语读音。

非凡心里想着，这听着实在有些迷糊，要是能有块黑板板书就好了。

大巴车在高速公路上疾驰，途中多次经过收费站。

非凡留意到，收费站没有人工收费，汽车都是直接飞驰而过。

他起初以为所有通行都是免费的，可实际上是日本已全面推行高速收费ETC（电子不停车收费系统）。

当时我国仅在个别地方试行ETC，非凡此前并未关注到这一情况，而在十多年后，我国也全面推广了ETC收费。

下午五点，考察团顺利抵达名古屋JICA培训基地。

进入宿舍区，大堂前台的一个小伙子，礼貌地向大家鞠躬，操着不太流利的汉语介绍自己：“我叫松下次男，请多关照！

这段时间大家有什么事情可以到这里找我。”

领队从松下次男手中接过房卡，给大家安排住房。

每人一张房卡，告知大家都是单间。

领队介绍说，日本的自来水大多可直接饮用，尤其是车站、公园、学校等公共场所，普遍设有直饮水设备，水龙头通常向上喷水，方便行人直接饮用。