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第34章（第1页）

当王融还是一名天，朝小学生的时候，曾今学过一篇文章。

文章作者很牛逼，乃是中国著名桥梁专家茅以升；文章的名字也很朴素，就叫《中国石拱桥》。

在文中，茅大大以河北赵州桥与北京卢沟桥为例，用说明文的方式详细介绍了中国石拱桥在结构上的特点，以及其在历史上的成就。

其中具体关于跨度的数据与桥踏面宽度，王融已经忘记了。

有印象的就是这两座历史名桥，跨度均不小，且结构稳定。

其中的赵州桥修建年代更加久远。

建造于隋大业年间，从类型上讲，乃是一座单孔敞肩型石拱桥。

这个造型在当时来看，就跟我们现在看鸟巢一样，非常猎奇。

它摈弃了传统半圆形拱，大胆地采用了矢跨较小的圆弧来代替。

施工工艺更为复杂，且对数学计算的要求增加。

因为这是个官方的大工程，所以当时很多文坛巨巨都跑去围观了。

大大们看了不是白看的，回来之后要交篇“游记”

证明自己确实看过！

然后有人写诗，有人撰文。

然后这桥就变成一个“标志性建筑”

。

有了后世许多的慕名者。

有人称它“制造奇特，人不知其所以为”

；有人说它“析坚合异，超涯截壑”

。

然而没有人将其具体构造记叙下来，供人做进一步研究发展。

随着时间的流逝，许多盛极一时的“杰作”

就那么消失在了历史的洪流里。

后人也只能凭借这些华美的文章，与残存的画卷来凭吊曾经的辉煌。

好在安济桥它非常顽强，以最原始的姿态一直挺立至今。

所以才有了后代诸多对其结构，承载力的研究计算，后世才得以从“科学”

的角度重新认识这一座有名的石拱桥。

随着申遗成功，赵州桥的名声更胜一筹。

渐成为各科引言或者题干。

作为曾经的大，天，朝学子，王融方有幸在许多地方和“顽强”

的安济桥相遇。

所以这会提笔在手的时候，王融就有点感谢大，天，朝的命题老师了。

受之前“平农商”

一策的启发，她现在用以论述观点，进行推理的时候，都有记得佐以自己的感想与体悟。

——在介绍拱桥之前，会先引用一些“先贤”

的诗句，来“装点门面”