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但不要忘了。
虎是1942年的产品。
1942年大家都在用啥?啥能与老虎对掐?苏军的kv1?英军的丘吉尔?美国人的谢尔曼?……
与其说老虎是件武器,不如说她是一件艺术品。
细节方面令人赞叹。
别的不说,那个炮塔伺服电机的压力感应踏板就让人叫绝——熟练的炮手根本用不着用摇柄进行末端修正。
在差了一眨眼功夫便能生死分明的战场上,这种细节方面的差别简直是致命的。
更用不着说她那双目测距-瞄准装置,以及精工细作的装甲板——虎王和黑豹的装甲板和她一比,简直要羞愧致死。
值得一提的是,老虎的机动性是二战中所有重型坦克里最好的——无论是比前辈b1bis,还是比同辈kv,或者比后辈t26和js2m。
德国优秀的发动机,变速箱和堪称艺术品的悬挂系统,让她能以40km的时速狂奔,并以25km的速度越野。
即便是1944年产品的t26和js2m也是望尘莫及。
更不用说德国人首先采用了有助力的方向盘操作系统。
当然。
生产数量是老虎的致命不足。
她总共只生产了1355辆,比起js2的3850辆来真是………
当然,另一方面,iv号坦克和黑豹与t34系列产量相比更为悬殊(20000-比80000+,还不计变形车)。
稀少的生产数量也同时反应了这么个事实:在漫长的东西两线,重坦克营的精英们就是靠着这么点儿坦克创下了老虎的传说。
精英+艺术品战车,成就了老虎的威名。
最佳突击炮轻型坦克歼击车:iii突。
起源于古德里安和曼施坦因争论的这种武器,最初只是“坦克集中使用”
的副产品:步兵得不到坦克支援,只能得到有固定装甲战斗室的代用品。
德军步兵似乎应该牢骚满腹?不!
这个小家伙很快就用波兰人和法国人的性命证明了自己的价值。
在苏联战场,37炮和50炮对奔突而来的t34和kv1完全无效时,iii突是步兵唯一的指望。
1941年那个严酷的冬天,东线各个战场都能看到她东奔西跑的身影。
到了1942年,换装了长身管75炮的iiif8闪亮登场——记住,这是1942年,而长身管75炮的实用性将一直持续到1945年,直到北约统一换成标准的90炮为止。
iii突摇身一变,成了既能支援步兵,也能反坦克的多面手。
变化之大,简直就是脱胎换骨。
从此,iii突忙碌于东西两线,乃至极北之地的芬兰,直到德国战败。
表面上看,iii突和老虎完全是两个极端。
她并非明星武器,低矮的外形找不到一丝威风,贫弱的装甲也让她实施一些“猥琐”
的战术。
然而,无论是德军,还是苏军,都对她赞誉有加。
魏特曼就认为“低矮的突击炮是反坦克的最佳武器”
。
iii突也是德军唯一一款生产数量超过万辆,压倒苏军同行(su85和su100)的武器。
最佳重型坦克歼击车:象。
这家伙一开始是个不折不扣的失败者。
德军重型坦克竞标中,保时捷虎的失败,催生了这个怪物。
她有着几乎坚不可摧的装甲,以及无坚不摧的长身管88炮。
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