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但是这可是四十多万级别的大型车!
一直以来都是bb和保时结的自留地。
五万辆大型suv的销量,就有将近225个亿的销售额。
要知道,0级别的高瓴海豚,费尽心思,卖了12个月,也就只有367个亿而已,这可是卖了35万辆车。
这卖了六个月,就卖了225个亿,而且利润率也更好,你这上哪说理去?
这也是为什么bb赚钱的核心原因。
我卖得比你贵,还卖得好,利润还高,不趁这个机会加价卖?
这样可就卖爽了!
为何在后世,中为进入汽车领域,并没有和比亚帝火星撞地球,而是集中于20万以上的车型,一个很重要的原因,就是这个价位以上的车型,单价更高,利润率更高,有更多的钱给企业把智驾堆起来。
他们无法像高怀钧这样,拥有知道未来发展方向的金手指,自然需要在不同的赛道进行碰壁。
只有这样才可以从智驾汽车的红海之中脱颖而出,从bb中杀出一条血路!
但是高怀钧的高瓴车辆可不需要。
他的金手指,最起码可以帮助高瓴节约一半,甚至是23的研发经费!
在这种性价比极高的赛道之中,他自然不需要和那些后世的天骄一般,只能局限于一隅和强大的竞品进行斗争。
而与此同时,高瓴车辆在2014年度,总销售额也是达到了极为惊人的个1451亿。
相比较2013年的913个亿,直接是增加了537个亿,增加幅度虽然没有高瓴科技那么大,但是也是达到了惊人的59%之巨。
作为一家销量达到千亿体量的企业来说,这个增长速度与成绩,是非常惊人的。
到了2013年,虽然有了低利润产品高瓴海豚的介入,但是综合利润率,依然缓步增长到了10%,一年得到的利润达到了91个亿的水平。
但是在2014年,由于有了高利润率产品高瓴唐的加入,高瓴车辆的综合利润率,则快步增加了三个点,涨到了13%!
综合利润,也是达到了70个亿。
不要觉得13%的点数少了。
在华国,普通的华国汽车公司,不算一辆车一半利润的合资车,一辆车的利润,最多就两三千块钱。
没办法,产品力拼不过别人,那就只能靠价格取胜。
高瓴能够在短短几年之内崛起,实现利润的由负转正,并且实现利润的稳步增长,在所有的华国汽车公司看来,都是一个不可思议的奇迹。
这个汽车企业,还是一家电子科技企业发展出来的产品。
实在是太猛了!
也就是说,在2014年的时候,高瓴科技的收入1150个亿,以及高瓴车辆的收入1451个亿,再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇,智能电灯,智能脚踏车等资源一起相加,干到了高瓴集团史无前例的2601个亿的水平!
同时,高瓴集团的总利润,也达到了史无前例的刚好449个亿。
一家电子科技公司,核心利润在去掉了高达520个亿的研发经费之后,依然能够达到449个亿。
这在华国,简直就是神话级别的存在。
要知道,华国的华石油和华石化,这样的垄断性托拉斯级别的企业,可都还是会出现阶段性亏损呢。
更重要的是,高瓴集团如果按照已经出来的2013年的世界五百强排名来看,大致能够排到欧莱雅前面,排名在400名左右的位置。
而考虑到2014年的榜单销售额会增长一些。
但是排名在470名附近的位置,擦着榜单进入世界五百强,是一个大概率的事件。
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