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“高瓴仰望希望带给大家超越百万豪车的舒适智能体验。”
在半年多前,高瓴集团老板,最大的投资人高怀钧在剧透这款车时立下的fg还历历在目。
当时很多人还嘲笑高怀钧,觉得高怀钧心比天高,自不量力。
华国,有过生产高端车型的经历吗?
有!
比如国车红旗。
但是在2016年以前,这款车对于华国来说,更多是属于象征意义更大。
完全产生不了太大的销量。
所以有和没有意义不大。
而现在高瓴仰望第一个月的销量已出。
是2000辆!
这还是高瓴仰望这款产品第一个月,在很多富豪都观望的情况下取得的成绩。
这是一个啥概念?
是奔持大g的年销量的13!
这个数字就非常吓人了。
这就意味着高瓴仰望这款车,不会再像国车红旗一样,成为一款象征意义更大的车型,而是一款可以在市场上,从这些大牌企业手上,抢夺出最肥美蛋糕的坚韧武器!
而现在,新闻(河蟹)联播对于高瓴仰望的隐隐站台,更是将这种信号,直接推到了最高点。
没办法,高瓴现在在国家的很多领导眼中,就是国家的排头兵急先锋,所以无论是宣传还是政府的政策支持都是给的明明白白,也不光是高瓴,还有其他的科技型企业,比如现在风头也很足的中为,大江等等也是获得了国家的背书。
科技兴国,可真不仅仅是一句口号!
这几天,很多水军在质疑高瓴吹牛,高瓴仰望的销售数据是在造假。
但是在新闻(河蟹)联播的这则新闻放出来之后,这种言论和质疑直接烟消云散。
那些质疑仰望订单的,谁有胆骗新闻(河蟹)联播?
甚至,反而一些支持高瓴的网友,直接在旧帖子上打脸那些算高瓴车辆的言论。
直接是把那些组团出没的水军们给整沉默了!
高瓴可以在网络上搞一些小动作,但是根本就不敢和央妈耍小聪明!
这就意味着,月销售2000辆的数字,是真的!
2000辆的高瓴仰望,相当于在一个月之内,这款车就干到了差不多22个亿的销量。
那么,在一年之内,靠着豪车的销售后劲儿,这款豪车的销售额超过百亿,就不难了!
很多友商算账算到这里都不由得震惊了。
百个亿的豪车销售额和百个亿的a级别车销售额,是完全不同的两个概念。
百个亿的a级别车,很有可能利润连五个亿都不到,甚至有可能到年底的时候算账,倒亏都有可能。
a级别车的销售逻辑,根本就不是利润逻辑。
这种车型,由于竞争在极具增大,利润已经开始后置,在4店维修所产生的细水长流的钱,逐渐占据了主流。
4店维修零部件三倍价格于原厂件都是基操,四倍到六倍的差距也不稀罕。
夸张一点的,奔持的零整比是82359%,也就是说,一辆奔持级车的零部件价格总和超过了8辆新车的价格。
这远远超过了市场平均数35093%。
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