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第6章（第1页）

果然，从晚上十点钟开始，猛烈的台风就把这条外洋船卷入了滔滔的波浪之中。

前面带路的中国帆船早已失去了踪影；四周一片漆黑，整个晚上，船员们都在船长的指挥下，不停地忙碌。

如此猛烈的台风中，船早已失去了控制，只能随着波浪漂浮起伏；船员们唯一可以做的事情，就是尽量不让大船离岸太近，否则的话，非常容易触礁。

充满危险的夜晚终于过去了。

第二天，虽然风势依然猛烈，但是至少容易看清楚陆地，这样也比较容易使大船和礁石保持距离。

一直到下午三四点钟光景，风势渐渐地弱了下来，但是这条外洋船已经完全迷失了方向。

坎贝尔看到不远的地方，有个天然的小港湾，于是下命令将船驶向这个港湾下锚。

大船停下来以后，所有的人都筋疲力尽，倒头便睡。

第二天早上，坎贝尔派了一条舢板，送了几名军官上岸，前去寻找当地人，打听这个地方的位置。

上岸的军官还真的找到了两条中国的小渔船，就停在不远处的岸边。

渔船上的几个中国渔民，跟着军官，到了这条外洋船上。

坎贝尔等到过中国的人，搜肠刮肚，把所有知道的中国话都拿了出来，询问澳门的方向和位置。

不知道是没有听懂这些洋大人的蹩脚中文，还是故意不说，反正这几个中国渔民，就是不告诉他们澳门的位置和方向。

无奈之下，坎贝尔使出了最后的绝招，他拿出了锃光发亮的西班牙银元。

足足四十块西班牙银元放在前面，渔民们的眼光里也放出了光芒，而且完全理解了洋人们的意思：把他们带到澳门去。

台风过去以后，大海格外的蔚蓝和宁静。

这条瑞典船在几位渔民的指引下，不过用了半天工夫，就远远地望见了澳门的大炮台城堡。

离城堡二十多公里，瑞典船抛锚；那几个中国渔民，怀揣着许多西班牙银洋，开心地离开了。

外洋船大班雨夜坐舢板到黄埔

瑞典船来广州的前一年，雍正九年，广东总督郝玉麟奏请在澳门前山寨设立县丞衙门，“察理民夷，以专责成”

。

这等于把原来的香山县，一分为二，单独设立一个副县级的衙门，管理澳门口岸左近的中外事务。

前山寨原设有海关的澳门关口，兼有关防和海关的功能，因此由一名旗人任防御总领，也驻有粤海关监督的两名家人和若干海关胥役，专司外洋船事务。

按照规矩，外洋船到广州，先泊于澳门关外，报关投讯，并延请引水。

于是坎贝尔派了船上的一名大副，坐舢板前往澳门总口投讯。

投讯大概是自报家门的一种形式，大致要说明这条船来自何处，船上的人员和枪炮等等情况。

投讯以后，有引水一名，持红牌一枚，随同前来投讯的洋人，前往大船上领航；红牌上便写有这条船的情况，由引水在虎门口交验。

交验之后，虎门关的胥役上船，继续持红牌，伴随大船抵达黄埔。