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第84章 共建海城（第1页）

第84章共建海城

这些文件其实就是“共建海城”

项目要落实的一些具体措施，比如扩大禁限摩的范围，推广电动自行车，并建立一个相对完善的安全培训、管理体系。

再比如推广电子垃圾回收业务，把海城每年接受的进口电子垃圾全部都处理掉，剩下的便是关于充电桩的建设与推广了，但前提是得拿出相关产品。

没有产品也没关系，拿技术来凑也没问题，要么拿新能源汽车出来，要么拿高功率的锂电池快充技术出来…

总得拿出点实际的东西，才能继续往下走，好在星汉汽车工厂的进度不算慢，而且高功率快充对陈子凡来说也并不是什么难事，而且这个也不着急。

“所以接下来的方向是禁限摩、推广电动车、扩大电子回收业务？”

“目前看来是这样的…”

赵无伤点点头，不过他也知道星尘科技能负责的也就只有从产品上出力了，对于安全培训、管理体系这方面那不是他们该干的，而且过于麻烦了。

陈子凡皱着眉头道：“这些事情没有那么麻烦，但拿我们当挡箭牌，也不怕万一出什么意外吗？上万人失业，承受得了吗？总得拿出点诚意来吧？”

“该给的资源都会给，不该给的资源也可以开口要，遇到的阻力会有人帮我们解决，我们的产品也会获得优先推广…而且在海城我们是第一级别的。”

“保证什么的就先不提了，通知一下王进力，让他去负责接手项目…”

把海城改造成“新能源城市”

？陈子凡又何尝不想呢？不过燃油车产业过于庞大，且正处于发展上升期，暂时肯定动不得，但可以先从摩托车开刀。

顺带再把星尘科技、星华智行给推到前面去，让他们和各大摩托车企业，甚至是众多摩托车骑手正面交锋，把禁限摩遇到的压力全集中在他们身上。

这算盘打得…

陈子凡也知道这年头正是摩托车大军势头正猛的时间段，但不管压力有多大，肯定得想办法解决，得星尘科技的锂电池＋星华智行的电动车一起发力。

说不定还得让星汉智行入局，打造一批水平更高，且需要考取专门驾照的电动摩托车，关于推广电动车的问题也很好解决，可以照搬未来的一些体系。

挂牌、限速、戴头盔、考驾照…但问题是——这套体系在未来也普及的不怎么样，电动车的准入门槛还是要低太多了，保有量大且管理起来十分复杂。

好消息是现在的电动车还不算多，如果只在海城推行的话成功概率也相当高，陈子凡只管出管理方案和准备新产品，推广问题让官方解决就行了。

还有一个安全培训…交通安全意识可不是一下子就能培养起来的，陈子凡想到了一个最简单的解决办法，有没有效果先不说，但最起码他们做了。

他让赵无伤在海城外滩寻找一个面积足够大、且经营不善的驾校，一番折腾下来还真在这个地方找到了一个建校十一年，却濒临破产的海天驾校。

海城外滩，听起来很美好，实际上就是一片片废弃荒地组成的，这里最早的发展规划其实是发展大型工业，但由于种种原因，最后变成了这幅样子。

陈子凡带着赵无伤、莫少昆驱车前往时一路上全是坑坑洼洼的柏油路，街边的垃圾无人问津，稍微繁华一些的街道商铺也仿佛蒙上了一层灰一样。

别问为什么莫少昆也来了，这家伙一听要准备改造驾校比谁都激动，三天的工作愣是一天干完了，就为了节省时间跑这一套，一路上各种吹牛皮：

“不是我跟你们吹！

汽车、摩托车、摩托艇、电动车、自行车…就没我不熟悉的，赛道上我都敢跟职业车手过两招，很适合给你们出谋划策…”

但看到眼前的景象，他直接忍不住骂道：“妈的！

海城还有这地方？”

陈子凡想起之前各类砖家、演讲大师都劝年轻人往更大的城市跑，也忍不住道：“谁说大城市哪里都好的？”

看看这…甚至连繁华的三四线小城市都不如，所以如果在大城市过得不如意，也不妨试着放过自己，不要给自己那么大的压力，退而求其次也不错。

在陈子凡的记忆中，海城外滩后来被改造成了人造旅游景点，收入虽然不景气，但也不是现在这副残破景象。

“这地方没有港口，经济发展不起来，离市中心比较远，交通条件也一般，骑个自行车过来屁股都得敦烂。”