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第57章 我这钱可不是白给的（第1页）

过了元宵节，凌冬那边先开学，他简单收拾了下东西，又吃了顿老姐亲手包的饺子，坐着飞机离开了。

不过这次是直飞济市，因为鲁省省委书记生昌云和鲁省省长马国安都邀请他前去做客。

做为目前鲁省最大的财主，额，是最大的隐形富豪，手握五百多亿现金，凌冬对于两位大佬的邀请心知肚明。

不过他也没太放在心上，本来嘛，挣钱就是花的，只要能满足凌冬接下来的条件，给谁花不是花？

过年后，鲁省的基建项目算是彻底铺开了，前期有国家投入的600亿元顶着，问题还不大，但这些钱总有花完的一天，如果后续资金跟不上，那不成给停工？那损失可就大了去了，更主要的是会影响无数个家庭的生计。

不过基建的特点就是建设周期长，花费高，见效慢，当然，这些项目一旦建成，那就是个可以持续下金蛋的鸡。

就像后世的鲁省高速集团，每年光收取的高速通行费就高上百亿Rmb，该集团2002年全年营业额2300多亿元Rmb，净利润205亿Rmb，简直赚疯了。

还有一直很低调且不为外人所知的鲁省重工，旗下子公司包括了大名鼎鼎的维柴动力，华夏重汽等企业，2016年开始进入世界五百强企业行业，年营收6300多亿Rmb，利润高达460亿Rmb，仅子公司潍柴动力的营业额就高达3000亿元Rmb，利润超过200亿Rmb。

因为市场大环境的原因，像华夏重汽，潍柴动力这样的企业，目前都遇到了经营困境，主要问题是遇到了技术开发资金的困境。

说起来有些不可思议，两家家企业技术开发费用加起来的缺口只有8亿Rmb，用时两年时间，却死活筹集不到。

以至于潍柴动力在2000年的时候差点被卖给外资，最后还是华夏国资委实在看不下去了，以涉及国家安全为由给否决了这场外资收购案，然后又从当年的扶持资金里硬生生挤出了4亿元划拨给了潍柴动力，这才让企业挺过难关，

更神奇的是，潍柴动力在解决了新技术的开发问题后，第二年就实现了1点3亿元的盈利，第三年的盈利更是翻了两番多，达到了5点44亿元，成了鲁省最赚钱的重型企业。

凌冬人是上午到的济市，中午就被接到了省政府会议室。

凌冬进门环顾了一周，心里多少有些惊讶，在座的，除了鲁省省委书记生昌云，省长马国安之外，还有鲁省省委的几位副书记，省政府的几位省长，以及鲁省国资委，计委和财政厅的一把手，这要是没人领路，凌冬还以为是来参加鲁省联席会议呢。

得亏安排的会议室是圆桌而非长桌，不然凌冬就得一个人坐在一群鲁省领导对面了，那画面，想想就尴尬！

双方没有过多寒暄，没多久话题就转到了投资项目上。

国资委和计委先后介绍了目前项目进展的情况和几个企业的境况。

生昌云和马国安都听的直皱眉头，同时心里也有种深深的无力感，国家经济这两年确实很差，但没想到会差到这种底部，说到底，还是缺钱闹得。

光听两个部门介绍就花费了近一小时的时间，随后财政厅又详细介绍了全省新建项目的资金缺口情况。

鲁省在建和新开工项目有近百个，累计资金缺口达到了320亿之多，更让人焦虑的是，这些资金必须在未来8-12个月内筹资齐，否则会有烂尾的风险，到那时，前期投入将会全部打水漂。

马国安做为主管政府部门的一把手，经济工作也是他在主抓，听了财政厅长的介绍，皱着眉头问道：“资金缺口这么大，不能向银行抵押贷款么？"

财政厅长尴尬的说道：“我们同驻济市各大银行都接洽过，一来这笔资金太过庞大，没有任何一家银行能承担的起，二来国家这几年正在搞金融改革，要求各银行严格控制信贷风险，降低坏账，呆账比率，各银行现在对贷款控制比较严格，三就是咱们省做为重工业大省，优质的抵押资产比较少，银行不太乐意接受其余资产的抵押”