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刘强又来到了钢铁厂,这里的管理仅次于军器局,工人严格按照规定流程生产,除了交代一些注意安全事项,确实没什么可说的了!
来到北边造船厂,如今的造船厂规模太大,就算刘强骑马转一圈,估计也要一个时辰!
船坞里几十艘各式各样的轮船,同时开工建造的场面,着实让人震撼无比!
师傅带徒弟,徒弟带工人,随着时间越久,工人技艺就越高超,手法也就越熟练,效率自然不会低到哪里去!
造船厂将近一半的人都是来自其他州府,船厂附近建起了许多工人居住区。
一排排整齐的房舍干净整洁,并不显得杂乱,生活设施齐全完善,犹如一个小镇一般。
为了方便本地工人过运河,造船厂改装了一艘四十米长,柴油机为动力的平板轮船。
这艘船的上部甲板,要比轮船本身长十米,两岸也修建了对接码头,船头被绳索固定在岸边。
每次到了工厂规定的换班时间,船尾往运河中间一横,再用对岸绳索同样固定住船尾,两头连接处搭上舢板,一座浮桥就出现了,两岸工人分左右,就可以快速通过运河了!
在运河上建桥不可行,那种风帆船可就无法通过了!
刘强找到船厂负责人,打听了一下才知道,当初自己带过来的发动机还有三百台,足够造船厂用一年时间了。
又来到油料储备库,这里由一支五十人的护卫小队轮流巡逻,有十名工作人员负责储油罐的检查与维护!
今年六月份,刘强在现代让人加工了一批抗高压无缝连接管,从油料储存区一直铺到了码头。
因此成立了大明第一家加油站,不光负责为过往船只加油,还同时保障着其他加油站的油料供应。
如今沿运河从南到北,已经设立了十多个加油站,都是经过严格培训之后上岗的专业人员在负责。
售卖的柴油也是通过一种简单容器测量,容器加满后是一吨,打开阀门流进轮船油箱,再加满一次又是一吨,就像人吃饭,吃几碗算几碗。
一吨油售价二十两银子,既不显得廉价,又防止了不懂得珍惜而浪费,也不用担心运输成本太高,因此百姓生活成本,几乎不会受到什么影响。
这是刘强无本的买卖,属于垄断行业,和商业部二八分账,不过还是要交税。
刘强其实对金钱已经没了兴趣,自己只在乎赚钱的过程了!
大明宝钞可都是自己搞出来的,还不是想要多少有多少!
只是那样做,就彻底违背了自己的初衷,刘强才不屑于做这种无聊事。
第三天,刘强骑着马,来到了城西十里外的机场营地!
昨天晚上,刘强正吃着二牛玲玲捉的油炸泥鳅,突然听到头顶有飞机的隆隆声,只见一架运输机在天上飞过,盘旋了一圈向西飞去,可能降落在了西边的机场!
刘强知道,那是从澳洲返回来的飞机,估计有什么任务和要求需要自己去做!
其实当初不应该把机场建立在东昌府,应该建在京城附近。
不过刘强也有私心,建就建呗!
方便了东昌府不是吗?
嘿嘿……!
反正气吐血的绝对不会是自己!
到时候给老郑要一部卫星电话,可以随时联系直升机驾驶员赵刚,几个小时就能从京城赶回来了!
来到营地才知道,这次最主要的就是送信,澳洲那边一切顺利!
飞机途经琼州府时补充了燃油,又把那里的信件打包带了过来,三地经过统计,足足有六十多万封信件!
信都是来到这边的人,写给现代家属的,这些信都会被检查一遍才会投递出去,敏感话题一概不能提。
如今的米国佬,还在偷偷调查那个,差点搬垮米国的罪魁祸首呢?
跟信件一同从澳洲回来的还有几位官员,他们需要返回现代汇报工作任务!
刘强先回去了长城基地一趟,告知老郑做好接收准备!
几秒之后,基地里面的空地上,就堆满了一袋袋的信,几名汇报工作的人被接走,信件也自有专人负责。
“老郑,我最近要离开东昌府去南京城了!”
“哦!
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