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9月16日 贝鲁特难民营大屠杀2（第1页）

中国人都有一种“家”

的情怀，所以一旦逃难，必定是举步维艰，中国人把最大的财富都融入在一张房产证上了，所以，逃难在中国人的概念当中只是“背井离乡”

，换而言之，我还是要回来的。

所以，逃难更多的是“随波逐流”

，没有明确的定向，大家说哪里安全，我就跟着大部队走呗。

所以在中国人的印象中，逃难的“门槛”

非常高，我们看过电影里的很多场景，城市都沦陷了，很多人都不愿意逃跑，等在那边，宁可与“家”

共存亡。

我去往哪个城市，我发展的再成功，都是有异乡人的符号，只有回到自个儿的家，上了自家的坑儿，那才叫真正的回家。

中国那么大呢，要找个安全的地方躲起来，相对而言，还是比较容易的，可要让你产生有家的感觉，那是千难万难，所以国人一般没有“逃亡”

的概念，是在万不得已了，真正的战争祸害危及到自身和家人的安全了，那才有逃难的想法。

所以在国人的概念中，你要真心逃难，门槛其实并不高，关键的是在于你迈不过心中那“家”

的门槛。

这是精神层面上的。

但在国际社会上，真正的逃难其门槛就相对较高。

逃难就等同于搬家，他们没有“户籍”

这个概念，就今天我可以是北京人，明天我不高兴了，来个南迁，就能成为上海人、广州人。

这一来，逃难就有了门槛。

总想去往最好的地方，反正搬一次家嘛，总希望一步到位。

于是一到逃难时刻，几个特定的“优良”

城市就成为了人们的首选，前往目的地，无非就是公共交通，那可真所谓是一票难求。

就拿贝鲁特来说吧，它是首都，是人们认为最安全的地方，那大家都把贝鲁特视为逃难的首选之地，那自然而然的，前往贝鲁特的交通就一票难求了。

可以这么说：当时能从德利穆塞逃难至贝鲁特的，那就是有点能力的，至少能搞到车票的。

这逃难的31人中，大部分都不容许你拖家带口的，相当于我跑出去了，却把亲人丢在了德利穆塞。

看似有点残忍，但在人性的面前，这是一种不得不屈服于现实的悲哀，一张车票，对于全家人来说，就是全部的希望和寄托。

但让人不可思议的是：逃亡贝鲁特的人们，并没有因为来到首都而得到安全的保障，恰恰相反，1982年的9月16日，成为了这些逃亡人真正灾难的开始——贝鲁特难民营大屠杀。

有关这次惨绝人寰的大屠杀，至今还有很多人对这宗时间进行推诿，有的人凭借这次屠杀得到了财富，有的人凭借这次屠杀得到了地位，有的人凭借这次屠杀得到了权力的巩固，唯独没有人因为这次屠杀而得到罪有应得的处罚！